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方块七号最初被纳入意大利国家铁路的快速列车（Rapido）类别，并从一开始就搭载全一等车厢运营。它的全部7节编组均配备空调，其中的餐车由Compagnie Internationale des Wagons-Lits（简称CIWL）经营。除了常规的一等车厢车资外，乘客搭乘豪华列车方块七号还需要支付一笔额外的附加费，或称补充车资。补充车资的单独收费几乎与一等车厢的车资相等，但乘客得到的服务“可与五星级酒店相媲美”，其所提供的设施也是当时日间列车中极罕见的。这些设施包括可令乘客“打电话至意大利的任何地方”的办公室，以及在洗手间内装配的淋浴设备。

列车在1974年5月26日升级至全欧快车（TEE）类别，成为运营于米兰－罗马线路的三班全欧快车之一。其中方块七号双向提供早班服务，南行使用车次为TEE69次，北行使用车次为TEE68次。而在全欧快车之前，方块七号一直是提供晚班或中班服务，在米兰及罗马的发车时间分别为下午5:45分及上午10:30分；在升级为全欧快车后，这一时段的服务则由另一班全欧快车安波罗修号接管，该班次设计也与法国本土的全欧快车卡比托勒号类似。

方块七号沿途的景观包括博洛尼亚－佛罗伦萨区间的Grande galleria dell'Appennino周边18.4公里长的山景。自1984年6月3日起，列车不再使用ETR300型电联车担当本务，其名称也被更改为科洛西姆号，方块七号就此成为历史。

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奥克兰大学成立于1957年，前身为「密西根州立大学奥克兰分校（Michigan State University–Oakland）」，由道奇汽车的Matilda Dodge Wilson和男爵Alfred Wilson捐赠了1,443-英亩（584-公顷）捐赠给密西根州立大学创立，而后更名为奥克兰大学。捐款包括200万美元，以及他们房地产Meadow Brook Hall和Sunset Terrace（现已构成奥克兰大学的校园），以及所有相关的文物收藏。占地88,000平方英尺（8,200平方），都铎王朝复兴风格的梅多布鲁克大厅是美国第四大历史建筑博物馆，是国家历史地标，被列为美国城堡之一。

奥克兰大学成立于1957年，它是奥克兰县唯一的公立研究型大学。

该大学最初隶属密歇根州立大学，称密歇根州立大学奥克兰分校（Michigan State University–Oakland），1963年改现名。

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苏军在二战中大量用的拖拉机当中，最早生产的是由车里雅宾斯克拖拉机厂于1933年至1937年制造的S-60"Ста́линец-60 (С-60)"。该拖拉机即是获授权生产的美国卡特彼勒60。本机是虽然是为民用而设计，但实际上是二战爆发时红军数量最多的拖拉机，五年间就生产出69,000台。

本机在红军当中担任中、重型拖拉机的角色，负责拖曳152mm榴弹炮等火炮。

* 引擎：44 kW(60 hp)4缸汽油引擎

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