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彩须尖嘴蜂鸟体重约5.8克，翼长约67.6毫米，嘴峰长约16.4毫米，喙宽度约1.7毫米，喙厚度约1.5毫米，跗跖长约6毫米，尾长约50.6毫米。彩须尖嘴蜂鸟在其分布区内为留鸟，其栖息在开放的草原环境中，食性为草食性，主要食物来源是植物的花蜜。
* C. h. tolimae：分布于哥伦比亚的安第斯山脉中部（托利马火山）。
* C. h. herrani：分布于哥伦比亚南部的安第斯山脉西部至秘鲁极北部。
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卢卡圣保林圣殿（Basilica dei Santi Paolino e Donato）是一座文艺复兴建筑风格的罗马天主教宗座圣殿，位于意大利中部托斯卡纳大区的卢卡，供奉卢卡城的主保圣人圣保林。
该处的教堂最早于738年见于记载，名为圣乔治堂。1000年后，该堂重建，改为供奉圣安多尼。1261年后，发现圣保林的圣髑，于是在拆除邻近的圣多拿狄堂的过程中，建造了这座新教堂。1515年，建筑师巴乔·达·蒙特卢波设计了现在的教堂，而由巴斯蒂亚诺·贝尔托拉尼完成。
大理石立面的入口两侧是壁龛，内有圣多拿狄和圣保林的雕像（1710年）。内部有一个大理石咏经席由文森佐和尼科拉奥·奇维塔利。 内部有丰富的壁画。
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自2002年以来，布鲁塞尔－法兰克福间开设有经由科隆-莱茵/美因高速铁路运行的直通城际快车服务。在2010年夏季的运行图中，每天共有3班城际快车往返于布鲁塞尔南站至法兰克福火车总站之间，其单程耗时约为3小时05分至3小时15分。同时每天也有6班大力士高速列车往返于巴黎－布鲁塞尔－科隆之间，其发车间隔约为每一小时或两小时1班。而由奥斯滕德始发前往德国，或由比利时始发前往鲁尔区的列车服务则已不复存在。
在1954年的开行初期，蓝宝石号使用VT08.5型柴联车提供运营。在列车于1957年6月2日升级为全欧快车后，本应开始替换德国联邦铁路专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车（1969年后改称为601型）。但因车辆交付延期，这项替换直至同年7月15日才完成。VT11.5型柴联车采取7节固定编组（头尾2节动力车及中部5节载客拖车）组成，其中载客拖车包括3节一等座车、1节一等座车/Voiture-bar合造车和1节餐车，每日在多特蒙德或法兰克福－布鲁塞尔或奥斯滕德间执行1个往返的任务。
1971年9月26日起，蓝宝石号开始改用由机车牵引的“TEE/IC型车厢”。这是德国联邦铁路在1962年专为长途列车莱茵的黄金号所设计及稍作改进的型号，因此也被称为“莱茵的黄金型车厢”（Rheingold-Wagen），它们均成为德国联邦铁路所担当的全欧快车或城际列车的车厢规范。
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