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蓝莓18K成解析常见问题汇总
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乌姆市政厅（Rathaus）是德国乌姆的市政厅，始建于14世纪，由三个不同部分构成。其最古老的部分始建于1357年，作为商业大楼，但现已拆除。1370年扩建的部分称为“新商业大楼”，1419年起作为市政厅，安装了哥特式窗户，外墙上精心描绘了关于美德、戒律和恶习壁画。1952年安装了天文钟。
楼梯间有滑翔翼的发明者阿尔布雷斯特·贝尔伯林格制造的飞行器的复制品。
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苏联卫国战争结束后，哈尔科夫运输机械制造厂通过参考从美国引进的Da型柴油机车，于1947年成功研制了TE1型柴油机车，成为苏联铁路史上第一种投入大批量生产的柴油机车，后来又研制了双节重联的TE2型柴油机车，这两种机车均装用1000马力的D50型四冲程柴油机，机车性能可靠。然而随着苏联铁路运输的快速发展，TE1、TE2型柴油机车已经无法完全满足铁路运输的牵引需要，苏联铁路迫切需要一种功率更大、速度更高的客货运通用柴油机车。1947年5月，全苏铁道运输科学研究院已经提出了一种2000马力新型柴油机车的初步设计方案，并获得了苏联铁道部科学技术委员会的认可。
这种新型机车被定型为TE3型，采用双节重联结构，由两台完全相同的六轴机车连接而成，车组整备重量为126吨。由于单节机车功率需要提高到2000马力，为了简化柴油机结构、提高机车可靠性，决定在每节机车上装用一台2000马力的2D100型二冲程柴油机。因此，TE3型机车在柴油机重量方面占有相当大的优势，D50型柴油机的单位功率重量为17公斤/马力，而2D100型柴油机仅为8.25公斤/马力，因而能使TE3型机车的单位功率重量进一步降低到63公斤/马力（TE1、TE2型机车分别为120、81公斤/马力）。机车构造速度为90～100公里/小时，亦可以通过改变传动齿轮比提高到120公里/小时，作为客运机车使用。
1950年，哈尔科夫运输机械制造厂及哈尔科夫电机制造厂开始合作研制这种新型柴油机车，苏联运输工程部、苏联电力工业部、苏联交通部也参与协助研制。1952年3月13日，苏联铁道部科学技术委员会通过了对新型柴油机车的技术审查，同意按照哈尔科夫工厂的设计方案试制原型车。1953年底，哈尔科夫运输机械制造厂成功试制了首节TE3型机车（TE3-001），1954年初又试制了第二节机车（TE3-002）。
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2019年3月13日，奈及利亚拉哥斯拉哥斯岛Ita Faaji区一座三层楼的建筑倒塌，造成20人罹难。该建筑物的三楼有一间小学，约有100名学生，使这起事故受到当地与国际媒体关注。
事故倒塌的大楼因状态不佳，本已预定要被拆除，但楼内仍有住家与商家、小学和托儿所非法营运。拉哥斯州州长阿金文米·安博德表示该大楼为住宅用，其中的小学与托儿所为非法经营。他并表示该区域有许多座大楼都已计划要拆除，但地主经常不愿配合，而将大楼重新装修后继续使用 。一名当地居民表示这起事故中倒塌的大楼已经两次被标记为即将拆除。
事故发生于当地时间(UTC+1)2019年3月13日的早上约10：00时，有数人当场死亡，另有超过60人受困于瓦砾中，其中许多为三楼小学的学生，之后数天的救援行动救出了约45人，估计约有20人罹难。
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