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据明朝大通考取科举探花的黄谏所作《景泰元年敕赐大通寺记》载，第三世鲁土司鲁贤的弟弟剌斡罗祝思早年出家，成就很高，又恰逢连年发生旱灾，鲁贤乃在其弟的宅院旁边修建佛寺作为禅修之所，后来明朝正统七年（1442年）请明朝皇帝钦赐名为“大通寺”（te thung dgong），即连城鲁土司衙门旁的妙因寺。《景泰元年敕赐大通寺记》碑原存鹰王殿，现已无存，碑文收藏在鲁土司衙门博物馆，在大经堂外的墙壁上挂有写有碑文全文的木牌。原文节录如下：
此为鲁氏家族的僧人主持其属寺的开始。明朝末期，“鲁家喇嘛”（lu kyav bla ma）喜绕尼玛（she rab nvi ma）游历后藏向格鲁派的班禅学经，因精通大小五明而获五世班禅器重，被封为“班禅堪布”（ban claen mkhan po）。学成后，喜绕尼玛回到湟北，于土羊年（乙未，1619年）建“大通大寺”（te thung dgong chen）。《安多政教史》以及蒲文成的《甘青藏传佛教寺院》天祝藏族自治县妙因寺节，认为乙未年为1619年。该寺也称“推桑木达杰林”（thos bsam dar rgyas gling，其中thos bsam意为“闻思”，dai rgyas意为“繁荣、发达、兴盛、昌隆”，gling意为“洲”，合起来意为“闻思兴盛洲”）。因位于连城妙因寺以东，故名东大寺。鲁嘉夏仲（lu kyav zhabs drung，其中zhabs drung意为“尊前、足下、阁下”。此人即鲁家喇嘛喜绕尼玛）及其兄弟鲁土司等聘请前世衮卓（kun gr01）出任该寺堪布，制定寺规，此后按格鲁派的做法开始活佛转世，鲁土司家族属寺大多以宗亲子弟任寺主或堪布。由此可推断，经第一世“班禅堪布”喜绕尼玛的推动，鲁土司家族属寺开始改信格鲁派，并且波及连城地区。
喜绕尼玛即为第一世班禅堪布，又称鲁迦堪布。此后，该转世系统连续传至第八世。第八世鲁迦堪布1957年坐床，1958年圆寂。此后鲁迦堪布长期空缺。直到1992年，才又经政府批准，由第六世嘉木样活佛认定了鲁迦堪布的转世灵童，并坐床成为第九世鲁迦堪布。
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* 2000年（平成12年）1月10日：立川北－多摩中心延伸的同时开业。
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香槟沙隆－兰斯铁路（Ligne de Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès），是法国本土的一条铁路，起点为香槟沙隆站，与巴黎－斯特拉斯堡铁路相接；终点为兰斯站，全长53公里。该铁路于1857年通车，全线为电气化铁路，部分路段为单线铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为081000。
香槟沙隆－兰斯铁路修建计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer de l'Est修建，1857年建成运营，1938年起由法国国家铁路公司经营。
香槟沙隆－兰斯铁路由香槟沙隆站向北引出，一路直行，在兰斯市区东北逐渐转向西南方向，最终从兰斯站的东北侧接入。
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