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巴兹航空（Buzz Air），前称瑞安阳光航空（Ryanair Sun），是波兰一家包机航空公司，总部位于华沙，是瑞安航空的全资子公司。
瑞安阳光航空在2018年创办，4月3日获得波兰的空运许可牌照，同月26日执行首个航班，由波兹南-拉威卡机场飞往Zakynthos International Airport。瑞安阳光航空最初只负责包机航线，到2018年9月瑞安航空宣布将会结束在波兰的营运基地，把波兰的营运转交给瑞安阳光航空，意味著瑞安阳光航空会负责瑞安航空在波兰的航线服务。同年11月开始，瑞安航空把一些飞机由爱尔兰改为波兰注册。
2019年3月，瑞安航空宣布波兰子公司会在秋天更名为巴兹航空。Buzz (airline)这名称本为瑞安航空在2003年4月从荷兰皇家航空收购的英国低成本航空公司。
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它所在的位置靠近诺克提斯迷宫与水手大裂谷中伊乌斯峡谷的交叉点，大约有90公里宽，表明它是由一颗直径4.5公里的陨石所撞击形成。尼克·霍夫曼提出，这可能是导致水手谷系统东端流动沉积物形成的触发因素。他提出，撞击使地下二氧化碳永久冻土升温，导致爆炸性泄流，洪水淹没了整个水手裂谷，并流入火星北部平原。
奥德曼斯陨击坑的中央隆起丘露出了可能是沉积的层状岩石，中央隆起丘中裸露的层状岩石在地球撞击构造中也很常见，附近的水手大裂谷中也有大量暴露的层状岩石，这表明层状沉积物遍布了该地区整个区域。
奥德曼斯陨击坑的岩层与水手谷中暴露的岩层深度相同或更深，通过比较水手谷与奥德曼斯陨击坑中央隆起丘的岩层，可证明两者为具有同一来源的相似岩石类型。该地区的另外三座陨击坑：马丁（南纬21.2度、东经290.7度）、马赞巴（南纬27.3度、东经290.2度）和一座尚未命名的撞击坑（南纬28.4度、东经305度），它们的中央隆起特征中也具有精细的层状物。这四座陨坑所处的位置和保存的地层表明，它们可能是塔尔西斯火山多次喷发后所沉积的火山灰层，大量的火山活动产生了大量可能很快就被掩埋并免受陨石撞击的层状岩。高分辨率成像科学设备提供的大量细节显示，岩层层次丰富多样，有些岩层比其他层更坚硬，因为它们已形成陡峭的绝壁，而其他岩层则构成了斜坡。这种相同的布局在地球上很常见，在大峡谷的崖壁上可很容易地观察到峭壁和斜坡，当页岩侵蚀成粘土时，通常会出现斜坡。如果粘土存在于某些地层中，那么它们可能是在有水时所形成，粘土需要水才能形成。 因此，斜坡可能会显示该区域被水覆盖的时期，也许那时的生命也很丰富。单击下方奥德曼斯陨击坑坑壁的图像，可清楚地看到这些岩层。
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川杨河是位于上海市的一条人工河。其东出三甲港水闸入长江口，西经杨思港水闸通黄浦江，全长28.77公里，河宽70米。
川杨河的施工分为两期进行。一期工程自三甲港水闸至陆家大桥，于1978年11月20日开工，次年1月20日结束工程，长度13.5公里。二期工程自陆家大桥至杨思港水闸，于1979年11月25日开工，次年1月15日竣工，长度15.25公里。
川杨河沟通了浦东境内被钦公塘所分隔的两大水系，并使周边35万亩农田受益。同时也成为了重要的水上运输通道。
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