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斯特拉斯堡天文台（法语：Observatoire astronomique de Strasbourg；德语：Observatoire de Strasbourg）是法国斯特拉斯堡的天文观测站。
1870-1871年普法战争后，斯特拉斯堡成为德意志帝国的一部分。斯特拉斯堡大学于1872年重建，并于1875年在斯特拉斯堡新城开始建造一座新的天文台。主要仪器是50厘米雷普赛尔折射仪，1880年开光。这是当时德意志帝国最大的仪器。1881年，德国天文学会第九届大会在斯特拉斯堡举行，以庆祝其揭幕典礼。
天文台选址主要是为了教学目的和政治象征，而不是为了观察质量。这是一个地势低洼的地方，容易出现雾霾。在1914年之前的这段时间里，工作人员太少，无法操作仪器，因此在第一次世界大战之前几乎没有学术研究成果发表。主要观测对象是彗星和变星。1909年后，这些仪器也被用来观测联星，并对星云进行测光。
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威廉·亚历山大（William Alexander，1月15日），自称斯特灵勋爵（Lord Stirling），美国独立战争时期大陆军将领。
亚历山大生于1726年纽约市，家境优厚。亚历山大的父亲詹姆士（James Alexander）是苏格兰军人及律师，在第一次詹姆士党人叛乱期间支持斯图亚特王朝，兵败后逃亡北美。不过，詹姆士同时又是镇压叛乱的英军指挥官、第二代阿盖尔公爵的朋友。在公爵的支持下，詹姆士成为纽约市的政商要人，拥有大量土地及财产。后来詹姆士因反对纽约省总督William Cosby的政策，而与朋友曾格在《纽约新闻周报》（New York Weekly Journal）撰文攻击，最终引发曾格案件。
亚历山大在美国独立战争前一直过著望族生活。他娶了威廉·利文斯顿的姐妹为妻，又曾经担任新泽西州的量地官，后来又获选为新泽西议会代表。亚历山大同时涉足奴隶贸易、制铁工业及土地炒卖，但因投资失利及挥霍过度，到1760年代已面临财政困难。亚历山大又曾在法国印第安战争中担任麻萨诸塞湾殖民地总督William Shirley的副将，出征尼亚拉瓜。
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埃皮奈-维勒塔讷斯－勒特雷波尔-梅尔斯铁路（Ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers），有时又直接称为巴黎－勒特雷波尔铁路，是法国的一条铁路，起点为巴黎北郊的埃皮奈-维勒塔讷斯站，与圣但尼－迪耶普铁路相连；终点为勒特雷波尔-梅尔斯站，全长173公里。该铁路于1877年全线建成通车，其中博韦以南的路段已完成电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为325000。
埃皮奈-维勒塔讷斯－勒特雷波尔-梅尔斯铁路修建计划于19世纪中期被提出，1872至1877年间分段建成运营。由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。
佩尔桑-博蒙以南的路段已于1970年完成电气化改造，而佩尔桑-博蒙之间的路段则于1999年完成电气化改造。
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