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东105街车站（East 105th Street station）是纽约地铁BMT卡纳西线的地面地铁站，位于布鲁克林卡纳西弗斯特大道及法拉吉特路，设有L线（任何时候停站）列车服务。
此地面车站在1906年12月28日启用，以取代Brooklyn and Rockaway Beach Railroad的一个旧车站。设有一个狭窄的岛式月台和三条轨道。月台只有一张单侧座椅，服务中央轨道（曼哈顿方向）和北轨道（洛克威公园方向）。最南端轨道是止冲挡轨道，前往卡纳西车厂。车站分别在1970年代和2005年两度改建。
纽约地铁唯一的平交道，也是东105街过去跨过卡纳西线的地方，在1970年代取消，位于现时车站屋的位置。该平交道在1972年8月28日至1973年8月6日之间取消，而实际关闭日期仍有争议。
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1976年6月17日开始使用，一般它可以把粒子加速到300GeV到400GeV之间，但在，同年的5月14日就已经被费米国立加速器实验室的500GeV给超越了。
它常被用来作质子、反质子、电子及正电子加速。这些粒子最终被注入大型电子正子对撞机（LEP）。2007年或以后，它将为大型强子对撞机注入中子及重离子。
超级质子同步加速器会制造反质子、电子、正电子等粒子，这提供UA1 experiment和UA2 experiment的粒子来源，所以能发现W及Z玻色子。这些发现和一种冷却粒子的新技术，让卡洛·鲁比亚和西蒙·范德梅尔获得1984年度的诺贝尔奖。
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基于安保方面的考虑，生产商一般都在刀身内混入金属粉，使金属探测器都可以侦测出陶瓷刀，还可以稍为增加其韧性。另外，航安方面，就算是未添加金属粉末的陶瓷刀亦可被X光机侦测到，故无法带上飞机。
陶瓷刀不适合料理需要砍、刴的食物，因此除了骨头、粗鱼刺等较硬之食材不适合使用陶瓷刀料理以外，其它如冷冻肉品、青菜、水果果肉、生鱼片、竹笋（不含外壳）、肉类、海鲜、不含壳的贝类等非硬性食物皆可使用。
传统金属铸制的刀具，因其表面有无数毛细孔，因此料理食材时会有汤汁残留于毛细孔中，且料理食材时金属制的刀具会有微量的金属元素，形成异味或金属味；而陶瓷刀的密度相当高，所以表面无毛细孔且陶瓷材质研制，不会有异味或金属味。
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