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麦芽糖醇（maltitol）是一种糖醇，它具有蔗糖甜味的75-90%，其它性质也类似，但因为它的生热值是蔗糖的一半，不大会引发龋齿，对血糖、血脂的影响也小。常作为糖类的替代品。它被用于代替蔗糖。

麦芽糖醇的生产过程分为两步：第一步是将淀粉水解获得麦芽糖。第二部是麦芽糖的氢化，麦芽糖中的醛基氢化后形成羟基。经过提纯之后就获得麦芽糖醇糖浆或固体。有的麦芽糖醇糖浆是将淀粉的水解混合物直接氢化而成，其中有50-80%的麦芽糖醇，其它成分包括山梨糖醇和其它糖醇。

麦芽糖醇较甜，故不需要再和其他甜味物质混合。它也具有溶解吸热的性质，这一点也和蔗糖类似

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它使用煤油/液氧混合燃料，并使用一种非常有效的高压分级燃烧循环。

2008年9月5日，发动机的创造者动力机械科研生产联合体(NPO ENERGOMASH)报道称，发动机已完成开发的全周期和燃烧测试，并准备制造和交付。使用该引擎的主要运载火箭是目前正在开发中的安加拉火箭。

RD-191的推力减少到170吨的一个版本被称为RD-151，在2009年7月30日被燃烧测试。这款发动机的首次飞行测试是在2009年8月25日进行，作为首次发射的韩国罗老号运载火箭的一部分。

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车站建在便利店中是因为原先站内设有一间咖啡厅，后来因店主年事已高被迫关闭，拥有站舍产权的长良川铁道在寻找下一租客时，罗森表示有意进驻车站，但提出要先改装站舍，因此便把新站建成了现在的样子。

* 1952年：作为日本国有铁道越美南线的车站开业。

* 1986年12月11日：国铁越美南线改为长良川铁道，本站亦成为长良川铁道的车站。

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