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新村号车型大致分为柴油机车牵引的客车；以及柴油动车组列车。
1969年2月8日，以观光号的名义开始运营，第一代客车为矩形、钢制，初期由日本日立制作所和日本车辆制造负责制造。在1975年-1982年，开始由大宇重工业负责制造，单节车厢通常为56个座位，1986年第二代客车投入后，降为无穷花号客车使用。
第二代客车具流线形车身、采不锈钢制，于1986至1988年生产投入，与韩国铁道7000型柴油机车搭配作为第二代列车，车厢长度增为23.5公尺，座位增至64个，座位后端下方拥有踏板，洗手间安装有集便器，共制造157节车厢。列车拥有餐车和观光车厢，由于从1992年开始大量引进推拉式列车，造成客车过剩，1993年其中56节降级为无穷花号客车，剩余客车已因使用寿命到期而被淘汰。
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多棘海盘车（学名：Asterias amurensis）是一种原产于中国、日本、韩国和俄罗斯沿岸的海星。 后来被船只携带，引入了塔斯马尼亚岛、阿拉斯加、欧洲和缅因州附近海域。 在许多地区它都是入侵物种，更是世界百大外来入侵种之一。
多棘海盘车对入侵地的生态和经济都有重大影响，它既捕食幼年双壳纲生物从而对当地经济捕捞产生影响，也造成了一些濒危物种的数量衰退。 即使是在原产地日本，当地海洋养殖业每年也还会花去上百万美元来控制多棘海盘车的扩张。
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《教育心理学期刊》（Journal of Educational Psychology）是由美国心理学会于1910年开始发行经同行评审的学术期刊，主要关注于教育心理学。
现在总编辑是亚利桑那州立大学教育学教授史蒂夫·格雷厄姆（Steve Graham）。该期刊发表关于各年龄段与各教育水平的心理学论原创研究文章以及特别重要的理论和评论论文。
根据期刊引证报告，2018年的 影响因子是5.178，在教育、心理学类于59个期刊中排第三。
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