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收割者战争（加泰隆尼亚语：Guerra dels Segadors）是1640年－1659年间，发生在加泰隆尼亚的战争。战争终结后，根据庇里牛斯条约，加泰隆尼亚的鲁西永和塞达尼北半部割让给法兰西王国。
战争的发端是三十年战争时，和法国作战的西班牙帝国卡斯提尔驻军，因无视加泰隆尼亚的法律、骚扰农民等举动。再加上，西班牙王腓力四世为了对法作战，持续搾取加泰隆尼亚的资源、资产。1640年5月，加泰隆尼亚农民袭撃卡斯提尔驻军。6月7日，农民手持镰刀攻撃卡斯提尔军驻地。施行暴政的加泰隆尼亚副王在巴塞隆纳被捕并遭到杀害。之后，暴动的农民攻击都市，以卡斯提尔军为标的，并逐渐开始袭撃贵族、大地主。
1641年1月17日，加泰隆尼亚在法国的保护下宣布成立加泰隆尼亚共和国。1641年1月26日，加泰隆尼亚和法国的联军在蒙特惠克之战取得重要的军事胜利。但是，不久后情势转对加泰隆尼亚不利。
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招宝山大桥是浙江省宁波市一座跨甬江桥梁。于1995年6月8日开工，2001年6月8日通车472，连接镇海区和北仑区，是甬江注入灰鳖洋前的最后一座桥梁。大桥原名宁波大桥，通车后改现名。招宝山大桥主桥原属于规划中的滨海快速路，但该快速路并未建设（现已取消规划），镇海侧连接线全长1.458公里，于2015年4月1日开工，2018年5月25日通车，北仑侧连接线全长1.537公里，于2021年4月30日开工，预计于2023年通车。
招宝山大桥为协作体系独塔斜拉桥，全长2482米，主跨258米。大桥引桥从镇海区出发，利用隧道穿越招宝山，此后桥面延伸横跨甬江，最后终于北仑区戚家山街道。招宝山隧道为双孔公路隧道，全长长169米，两孔间距最小处仅有2.98米。大桥主塔双索面不对称，北岸略大。道路主线限速60公里每小时，匝道限速40公里每小时。
1998年9月24日，正在建设中，预定于当年10月31日通车的招宝山大桥（时称“宁波大桥”）出现梁体上下晃动。经过检查，发现16号块接缝出现裂崩。这一事故引起了当时中国大陆主要媒体的关注。人民日报和中央电视台焦点访谈栏目均对此进行关注。后经调查发现，底板厚度过薄等设计漏洞导致大桥建设发生事故。经过修复，大桥于2001年6月8日通车。
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经济调度（Economic Dispatch）指的是，整体电力在供应、需求、售卖和购买的影响下，每一发电机组应输出若干有效功率，方可满足负载所需，并使运转成本降至最低。
从电力市场的角度来看，首先仅考虑各区之火力机组，并忽略发电机之最大与最小输出功率限制及传输线损失下，求解经济调度问题。 接著再考虑发电机输出之有效功率限制不等式，并进而将传输线损失下之经济调度纳入考虑。
其他类型机组诸如核能、抽蓄水力或水力发电机组等也会被电力公司或电力系统运行者纳入考虑范围之内。
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