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金平半叶趾虎（学名：Hemiphyllodactylus jinpingensis ）一种发现于中华人民共和国云南省金平县的壁虎，隶属于壁虎科半叶趾虎属。其种加词“jinpingensis”意为“云南金平的”。
本种最初被作为云南半叶趾虎（Hemiphyllodactylus yunnanensis）的一个亚种发表。之后有学者通过基因研究，认为本种应为独立物种。
正模标本雄性，全长86.5毫米。后足第3～5趾第五对趾下瓣不达趾缘。
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个性慈祥，年轻时很照顾单亲的荷马，但他终归替代不了母亲的位置，与荷马之间还是有很多隔阂。老了之后有严重的痴呆症，绝大多数的时间他住在内糊疗养院，在一些集数里则会出现在荷马家里。
荷马绝大多数时间对于荷熊的态度，与其说是自己的父亲，不如说是当成一个动物在对待：在某些集数中甚至连同回收垃圾一起打算把睡著的荷熊烧掉，或是挖洞要把他活埋，或是把他丢在野外等等；主要是因为成年之后也有点痴呆的荷马忘记了自己小时候父亲是怎么疼爱他的关系，也有些是因为荷熊过去的一些行为其实确实遭人记恨，而这部分荷马记得很清楚。
荷马一家为了避免麻烦，会故意不去探望住在疗养院的荷熊，或是拿过期的饭菜给他吃。荷熊在神智清醒的时候常常大骂荷马是个不孝子，但是某些集数里荷马还是会展现对荷熊的爱。
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最初提出引入高铁的是1980年代的铁道大臣马达夫·拉奥·辛迪亚。调查结果显示，建设费用巨大，以及乘客无法负担与原有线路相比高额的运费，这是不现实的。
1987年进行的可行性研究的结果是，铁路研究设计标准机构和国际合作机构将时速250km/h～300km/h的专用线的建设费用估计为每公里4900万卢比。如果按照年率10%的通货膨胀来计算的话，到2010年为止每公里4亿3900万卢比（950万美元）。另外，在可行性研究中，孟买和阿萨马德佛之间的建设被认为是最有可行性的。
2009年7月，印度铁道部长马塔•班纳吉就提出了《印度铁路2020年远景规划》。2009年12月18日，印度铁道部向印度议会提交了白皮书《未来2020》，内容是在商业、观光、巡礼等中心城市以时速250km/h～350km/h连接的高速铁路计划。根据白皮书，提倡引入以下6个回廊。
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