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南朝陈永定元年（557年），陈朝为羁縻割据闽中的陈宝应而置；治所在侯官县（今福建省福州市鼓楼区）；辖晋安、建安、梁安三郡，相当于今福建省大部分地区。天嘉五年（564年），南陈朝廷消灭陈宝应割据政权；六年（565年），撤销闽州，其地并入东扬州。光大二年（568年），置丰州，治所在侯官县。隋大业二年（606年），改泉州为闽州，治所在原丰县（今福州市）。大业三年（607年），改闽州为建安郡。唐朝景云二年（711年），复改泉州为闽州，治所在闽县（今福州市），下辖闽县、长乐县（今福建省长乐市古槐镇）、连江县（今福建省连江县敖江镇白沙村）、万安县（今福建省福清市）、侯官县（今福建省闽侯县上街镇侯官村）、温麻县（今福建省霞浦县松城街道）；同时，改泉州都督府为闽州都督府，领闽州、武荣州、建州、漳州、潮州。开元十三年（725年），改闽州为福州；同时，改闽州都督府为福州都督府。
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四河站位于中华人民共和国四川省成都市双流区天府大道南段，于2015年7月25日开通使用。站名得名于老地名“四河村”。在建设过程中的工程名为“华阳站”。本站是1号线主线与支线间的换乘站。
本站为地下二层车站，负一层为三柱四跨结构站厅，负二层为2个岛式站台，长282.7米，标准段宽度37.7米，开挖深度约16米；2015年，本站作为1号线二期车站开通，仅使用内侧两条轨道运行至广都站，以侧式站台服务；2018年，1号线三期工程开通，本站成为1号线主线和支线的平行换乘双岛式站台车站。
设计主题：历史与未来结合，古老与时尚碰撞。
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另一方面，车站位置为高度较低的山坡，月台和路轨位置皆是透过开凿山坡而建，车站入口则设于原有山坡上，因此进出月台和车站入口皆须先行经过一段楼梯，亦是其中一个未设有无障碍通道出入的车站之一。同样也因地形的原故，本站也没有设有洗手间或单车停泊处的配套设施。开凿后，路轨旁的山边亦修箿成为天然花坛，特别是一、二月期间，斜坡上开遍了水仙花。
设有侧式月台1座，长度约为80公尺，可容纳最长4辆编成的列车停靠，大部份月台设备均集中在靠近梯级方向、约长10米的有盖候车亭内，包括候车座椅、简易式自动售票机，对应出、入站的IC卡感应器及1部自动饮品售卖机。列车靠站时，往高松筑港方向为左侧上落，往琴平方向为右侧上落。
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