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葡萄牙猎龙(属名 : Lusovenator,意为“葡萄牙的猎人”)是一属鲨齿龙类兽脚类恐龙,来自晚侏罗世(启莫里阶)葡萄牙Lourinhã Formation的Praia de Amoreira Porto-Novo段,仅含单一物种桑氏葡萄牙猎龙(Lusovenator santosi)。已知化石包括:模式标本SHN.036,由部分颅后骨骼、寰枢椎、颈椎、几个单独的的颈神经棘、背椎、骶椎、尾椎、人字骨、颈和背肋骨碎片、右髂骨、两侧耻骨和坐骨组成,被认为是一个亚成体;副模标本SHN.019,由部分身体骨骼、一排连接在一起的尾椎和一条几乎完整的右肢组成。
模式标本由多斯·桑托斯在1980年发现,三年前,他将自己收集的化石捐赠给当地科学机构Sociedade de História Natural。这具化石没有命名,并在2017年分类于异特龙超科。新模式标本在2019年被描述,并与其它标本一起分类于鲨齿龙类。模式种桑氏葡萄牙猎龙(Lusovenator santosi)于2020年正式命名。
属名Lusovenator取自罗马帝国行省卢西塔尼亚,即今天的葡萄牙,并组合拉丁语单词venator(意为“猎人”)。种名L. santosi纪念化石发现者约瑟·乔奎姆·多斯·桑托斯(José Joaquim dos Santos)。
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K246/247、K245/248次列车是中国铁路运行于四川省会成都至江苏扬州之间的一对快速旅客列车,自2005年7月1日起开行,由成都铁路局成都客运段负责客运任务,是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车,沿宝成铁路、陇海铁路、新长铁路及宁启铁路运行,跨越四川、甘肃、陕西、河南、安徽、江苏六省,全程2273公里。其中成都西站至扬州站运行33小时32分,使用车次为K246/247次;扬州站至成都西站运行37小时16分,使用车次为K245/248次。
2004年12月1日,宁启铁路扬州至南通段开通货运。2005年7月1日,宁启铁路扬州至南通段恰逢中国铁路调整列车运行图之际,全线开行旅客列车,其中泰州站开行了去往兰州、哈尔滨、杭州、深圳、青岛、成都的旅客列车,结束泰州不通旅客列车的历史,使苏中、苏北的旅客出行免却了中转的麻烦。同时,红色旅游在中国兴起,国家旅游局更将2005年定为“红色旅游年”。其中成都铁路局开行了成都至泰州的K246/247、K245/248次列车,经宝成、陇海、新长、宁启线运行,结束苏中地区去往四川地区没有直通旅客列车的历史。
2006年3月15日,K246/247、K245/248次列车延长至扬州站始发终到。
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