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郎瑛，字仁宝。仁和（今浙江杭州）人。明代藏书家。
明宪宗成化二十三年（1487年）出生，五岁丧父，由母诸氏养成。早年身患疾病，淡泊功名，好山水，一生交游甚伙，可考者有王一槐、王良俊、金美之、金珊、王济、虞元良诸人。因居草桥门，自号“草桥子”，八十岁时，“犹日综群籍，参互考订”。当时倭寇为患沿海，郎瑛亲历兵燹，作品中多表达对现实环境的不满。世人称其为“草桥先生”。嘉靖四十五年尚健在。著有《七修类稿》55卷、《订正孝经》1卷、《大学格物传》1卷、《萃忠录》2卷、《青史衮钺》60卷等。
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普吉航空开始营运时只有两架从加鲁达印尼航空公司买回来的波音737-200，但其机队阵营扩充得十分快，短期内获得NAMC YS11、波音747-200、波音747-300，而747机队大多是从印度尼西亚鹰航空和荷兰皇家航空买回来的，在2004年获得较为先进的波音757-200，然而那些飞机的实际拥有者是普吉航空创办人、泰国商人Vikrom Aisiri。普吉航空不但经营内陆航线，更经营长途国际航线，包括莫斯科、杜拜、达卡、阿姆斯特丹、巴黎、仰光、加尔各答、首尔仁川和2004年7月1日开通的伦敦航线，另有专为游客而设的非定期航班航线如吉隆坡、香港、上海、新加坡、台北、雅加达和马尼拉等地。
然而，好景不常，2004年发生2004年印度洋大地震及海啸，使泰国旅游业大受打击，再加上其参差的服务和老旧的机队经营发生意外，欧盟更以安全理由把普吉航空列入为禁飞黑名单，这意味普吉航空的机队无法进入欧洲领空，普吉航空所有欧洲航点亦都暂停。为了解决经营困难，普吉航空决定更改经营方针，把目标转为机队出租，而国内航线亦于2005年9月12日终止。
普吉航空的747机队湿租给沙乌地阿拉伯航空，保养服务由法国航空工业负责。2007年3月6日，欧盟把普吉航空从禁飞名单中除名，但普吉航空仍然维持其经营模式，并没有重新提供定期航班服务，它的747机队只是替沙乌地阿拉伯航空经营国际航线以赚取利润。
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白城站是位于吉林省白城市的一个铁路车站，邮政编码137000。车站建于1925年，白阿铁路、平齐铁路、长白铁路、霍白铁路平面接入该站，是该铁路地区唯一的技术作业站，客、货运、调车、解体编组等各项作业均集中在白城站办理，为“一站型铁路枢纽”。车站隶属沈阳铁路局，是一等客货运区段站，以无改编中转列车、南北方向车流为主。
车站为为横列式一级二场站型。现有到发线10条(含正线4条、机走线1条)，调车线13条。设简易驼峰1 座，牵出线2条，配调机3台。设站台3座，站台间有旅客天桥、地道各1座。设有白城车辆段、白城机务段。货场的货物线5条。白城电厂、纸厂等16条专用线在本站接轨。
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