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22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。
22型柴油机车全部皆以马来西亚城镇名称来命名。
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（学名：Coturnix japonica），是鸡形目雉科的一种鸟类。原本被视为鹌鹑的亚种，于1983年被认定为雉科鹑属下之独立物种。日本鹌鹑自从12世纪开始影响人类社会，并自此帮助工业和科学研究的发展。
鹌鹑体重约94.78克，翼长约97毫米，Culmen (bird)长约14.6毫米，喙宽度约4.6毫米，喙厚度约5.2毫米，跗跖长约24.3毫米，尾长约35.4毫米。鹌鹑是候鸟，其栖息在开放的草原环境中，食性为草食性。
日本鹌鹑易于饲养、生长快速、产卵量大，在世界各地皆有养殖。 例如日本、印度、中国、义大利、俄罗斯、美国皆有日本鹌鹑的商业化养殖。 日本鹌鹑可提供开发中国家稳定的蛋白质来源，是鸡的理想替代家禽。不过鹌鹑主要的经济价值在于产卵；饲养的日本鹌鹑每年可产下高达三百个卵，相当有效率。
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1966年10月9日出生于陕西省汉中市洋县。1984年毕业于洋县中学,1988年毕业于北京航空航天大学自动控制系，1991年获该校硕士学位，1998年于中国运载火箭技术研究院获博士学位。
2018年2月24日，当选为第十三届全国人大代表。
王巍长期从事光纤陀螺与惯性系统等新型惯性技术研究工作。提出光纤陀螺新技术体制，系统阐述了误差机理及其抑制方法；在国内率先主持研制出宇航长寿命光纤陀螺组合并实现空间应用，提出光电一体小型化光纤陀螺惯性系统方案，解决了航天飞行器制导与控制相关的一系列关键技术难题；提出并实现了光纤电流、电压互感器工程化技术方案。
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