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斯温森－王算法（Swendsen–Wang algorithm）由物理学家Robert Swendsen与王建生于1987年提出，是首个非局域的蒙特卡洛算法，用以解决临界点附近效率变低的临界慢化问题。
斯温森－王算法最初用于易辛模型与玻茨模型，后来被推广到其他模型之中。该算法的关键是按照Fortuin与Kasteleyn的理论将玻茨模型变换为渗流理论的模型，相邻自旋间按概率成键。之后再通过霍森－科佩尔曼算法标识联键的集团（cluster），并将每个集团内的所有自旋赋以相同的随机值。由于该算法可以一次改变整个集团的自旋，因而在临界点附近能够显著提高效率，以解决临界慢化问题。
2005年，加州大学洛杉矶分校教授朱松纯与其博士生阿德里安·巴尔布（Adrian Barbu）推广了斯温森－王算法，将其看作是一个梅特罗波利斯－黑斯廷斯算法并计算了相应的接受概率，使其适用于任意后验概率的采样。
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负责的政府机构为国土交通省，本法规范了日本道路的定义、整备手续、管理费用负担、罚则等各项道路相关事项。现行的《道路法》公布于1952年6月10日的法律第180号，法律对象为高速自动车国道、一般国道、都道府县道及市町村道共4种类（本法第3条）。
旧《道路法》（旧法，1919年大正8年法律第58号）定义道路为国有公物。现行法则只有国道（高速自动车国道及一般国道）是国有公物，而都道府县道市町村道分别为都道府县市町村的公物。
相关法令有道路交通法、高速汽车国道法、道路构造令、车辆限制令。1958年以前还有街路构造令存在。
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