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乙丑为干支之一，顺序为第2个。前一位是甲子，后一位是丙寅。论阴阳五行，天干之乙属阴之木，地支之丑属阴之土，是木尅土相尅。
中国传统纪年的干支纪年中一个循环的第2年称“乙丑年”，太岁为陈材大将军。以下各个公元年份，年份数除以60余5，或年份数减3，除以10的余数是2，除以12的余数是2，农历自正月初一至除夕，干支历自当年立春起至次年立春（不含）止的岁次内，均为“乙丑年”：
天干甲日和己日，UTC+08:00的1时到3时，就是乙丑时。
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东德成立初期一直以苏联为榜样进行建设，其中包括工业国有化以及农业集体化。1953年斯大林去世，此后斯大林的继任者决定缓和与西方国家的紧张关系，于此同时东德的经济政策也得以放缓。不过在此后几十年里东德一直都是苏联最忠实的伙伴，直到冷战结束。
1990年，美、苏、英、法以及东西德六国签署《最终解决德国问题条约》，两德宣告统一。而后苏联于1991年12月26日宣告解体，不过俄罗斯军队依然驻扎在德国境内直到1994年6月25日才撤军。
两国均属经互会成员国，其中苏联为东德最重要的贸易伙伴。苏联主要向东德出口石油产品，而东德主要向苏联出口机械设备。1961年，东德从苏联共进口45亿可兑换马克的商品，出口了38亿可兑换马克的商品。到了1978年，东德从苏联共进口197亿可兑换马克的商品，出口了183亿可兑换马克的商品。1979年，全东德65.9%的煤炭、37%的焦炭、89.1%的原油、78.2%的金属薄板、99.1%的木材以及85.4%的棉花均从苏联进口。而在1979年，苏联所有进口机械设备中大约有18.8%进口自东德。在1979年10月5日东德建国30周年之际，勃列日涅夫对东德进行国事访问并签署了一项为期十年的经济互助协定。按照协定，东德需要向苏联提供船舶、机械设备以及化学仪器，而苏联则需要向东德提供燃料及核设施。
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水东港区是现有茂名港的主体。港区以成品油、液体化工品运输为主，同时开展散杂货及集装箱运输，是具有一定规模的综合性港区。
博贺新港区位于电白区博贺镇内，陆域范围自325国道起向南至莲头岭，南北长10公里，东西宽5.5公里，可开发面积约50平方公里。最早开发于1994年，于莲头岭建设30万吨级单点系泊装置1 个，是我国首套海上原油接卸系统。博贺新港区以建设现代化大型深水港区、服务腹地经济发展为目标，规划建设一批大型专业化深水码头，促进石化、能源、装备制造等临港产业的发展，将建设成为茂名港的主体港区和粤西地区重要的综合性港区。2019年3月，广州港集团有限公司联合茂名港集团有限公司投资兴建的茂名港下辖博贺新港区通用码头正式开港投入使用。
位于茂名鸡打港附近，东与阳西县沙扒港为邻，西与博贺新港区相接，距茂名中心城区约65公里。吉达港区主要承担临港工业发展所需的成品油、化工品等原材料和产成品运输，兼顾产业园区项目建设、腹地城市生产生活所需的钢材、水泥、矿建、食品、机械设备以及集装箱等货物运输，将建设成为服务后方园区企业的专业化港区。
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