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皇非我，子姓，皇氏，名非我，宋国大司马，皇野和杞姒的儿子。
皇野想立皇非我为嫡子，右师皇瑗的儿子皇麇说一定要立皇野的长子皇伯，皇伯是良材。皇野愤怒不听从。前478年（鲁哀公十七年、宋景公三十九年），有人说皇麇打算接纳桓氏，皇野对宋景公说：“右师皇瑗已老，不会作乱，皇麇怎么样我就不知道了。”宋景公抓住皇麇。次年皇瑗被杀。前469年（鲁哀公二十六年、宋景公四十八年），皇缓做右师，皇非我做大司马，皇怀做司徒，灵不缓做左师，乐茷做司城，乐朱鉏做大司寇，三族六个卿共同听取政事，通过大尹上达国君。十月初四，宋景公死后，皇非我与乐茷、门尹得、灵不缓谋划：“百姓亲附我们，把大尹赶走吧！”将大尹赶走，大尹侍奉宋公启逃亡楚国，于是立得为国君宋昭公。
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卡盖拉区（Kagera）是坦桑尼亚大陆部分的26行政区之一，位于该国西北角，省会布科巴，北面邻国是乌干达，西临卢旺达和布隆迪两国，南接基戈马区、东南接盖塔区和姆万扎区，东面是维多利亚湖，面积40,838平方公里，其中陆地面积28,953平方公里，是坦桑尼亚全国31个省级行政区中面积第15大的行政区（省），占全国面积3.2%，2003年人口2,003,888。在1978年的乌坦战争里曾被乌干达占领，期间乌干达军队奸杀了约8000名平民。
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第三期是1930年代末至二战期间，以诺福克西方铁路（N&W） 的 2-6-6-4 轴配置机车、切萨皮克与俄亥俄铁路／维吉尼亚铁路的 2-6-6-6 轴配置机车，以及遍布全美的 4-8-4 轴配置机车为代表。这些机车的锅炉蒸汽压力提升到310磅/平方英寸；火箱和燃烧室增加了热水虹吸管使锅炉的效率提高了8％，在主轴盒使用了滚动轴承（有时也用在驱动组中）。「超级功率」的概念影响了其他机车制造商，例如Alco（联合太平洋的「大男孩」机车）、鲍德温（圣达菲5001和5011型 2-10-4 轴配置机车）。二轴四轮的从轮转向架也变成大型蒸汽机车（例如轴配置为 4-8-4、 2-10-4、 4-6-6-4、 2-8-8-4）的标准设计，但这些机车不一定采用关节式的主车架设计。许多铁路公司（尤其是像圣塔非铁路这类以重油为燃料的公司）并不需要大型的炉灰收集器，他们的蒸汽机车采用传统的一体式车架、分离的从轮转向架，但采取了许多超级功率设计的概念。
关于第一辆 2-8-4 轴配置蒸汽机车的发展，可参考 David Weitzman所撰写的＂Superpower: Making of a steam locomotive＂一书，书中说明了当时所提出的一些创新。
1947年，公司合并了俄亥俄州汉密尔顿的通用机器公司（ General Machinery Corporation），成立了利马－汉密尔顿公司（Lima-Hamilton）。
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