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D11H型柴油机车（Đầu máy D11H）是越南铁路的液力传动米轨柴油机车车型之一，于1978年至1980年间从罗马尼亚引进了共58台该型机车，由布加勒斯特八月二十三日机车制造厂设计制造，全部配属于越南中部的岘港机务段及投入南北铁路使用。
D11H型柴油机车是一款轨距1,000毫米的单机组液力传动柴油机车，采用双端司机室、内走廊布置的整体承载式车体。机车装用一台西德梅赛德斯-奔驰的MB 820 Dc型高速柴油机，标定功率为1,100马力。传动系统采用东德皮尔纳液力机械厂制造的GSR 30/5.7 APEEW型液力传动装置。此外，D11H型柴油机车的设计亦与该工厂为保加利亚国家铁路制造、适用于760毫米窄轨铁路的保加利亚国铁76型柴油机车十分相似。1990年代初，越南铁路利用德国复兴信贷银行提供的资金，对部分铁路机车开展现代化改造计划以延长其使用寿命，其中，15台D11H型柴油机车换装了新的MTU 12V396 TC14型柴油机。
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贾桂琳·努南是一位美国小儿心脏科医师，因其对现在称为努南氏症候群的遗传性疾病特征而闻名。她也是左心室发育不全症候群的最初的描述者。
于1928年10月28日出生于美国佛蒙特州伯灵顿。她在阿尔贝图斯马格纳斯学院学习化学，在佛蒙特大学取得医学学位，并于1956年在波士顿获得认证。她随后开始在艾奥瓦大学工作，为该医院第一位小儿心脏科医师。她注意到罹患肺动脉瓣狭窄的罕病孩童，常同时伴随有身材矮小、蹼状颈、眼距宽、耳朵低等体征。她在1963年发表了关于这一个主题的第一篇论文，经过几篇论文和认可后，这种病况在1971年被正式命名为努南氏症候群。努南博士于1961年搬进了刚刚起步的肯塔基大学医学院，并在那里服务了四十多年。肯塔基大学以努南为名，于儿科研究领域成立一个讲座席位。虽然她已于2007年半退休，但截至2014年2月，85岁的她仍然在工作。
除了以她的名字命名的罕见症候群之外，努南还获得了许多其他荣誉，包括1971年的海伦·B·弗雷泽奖、1985年哈泼时尚的美国最佳女医生奖，后来又获得了美国最佳医生奖。她还获得了佛蒙特大学医学院颁发的A. Bradley Soule奖，以表彰她作为医学生的导师和校友。
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「斗门八景」是位于中国广东省珠海市斗门区下的八个不同观光景点，于2008年设立。
2007年4月，当地政府为促进地方观光事业，于是在区内挑选了18个不同的地方作为候选地点，并透过由专家学者的评审，和珠海市民以手机短讯投票所决定，各占50%的评分。经点算后，于2008年1月在其中一个获选景点：御温泉度假村内的广场宣布结果。
* 赵家庄园 (接霞庄) (斗门镇) (当选)
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