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泰米尔纳德邦以东从南边的Tanjore直到北边的安得拉邦，在17、18世纪被称作卡纳蒂克地区（Carnatic）。Robert Clive吞并Trichirapali的卡纳蒂克战争与此有关。18世纪以来盛行于此的音乐被称作卡纳蒂克音乐，现有的传统很大程度上是高韦里河三角洲的坦贾武尔公国的音乐生活的产物，具有独特的一致性。坦贾武尔地处朱罗王朝（9至13世纪）的中心地带。16世纪上半叶后段，毗奢耶那伽罗王朝任命了一位泰卢固人Nayak总督（Raghunatha Nayaka），从而建立了使用泰卢固语的地方法制。Nayak人担任相当于今日泰米尔纳德邦的地区的总督，总部设在坦贾武尔(1530–1674)和马杜赖(1530–1781)。在毗奢耶那伽罗王朝灭亡后，坦贾武尔和马杜赖的Nayak人宣布独立并统治了150年，最后被马拉地人打败。这一时期，一些泰卢固人举家从安得拉邦迁徙到坦贾武尔和马杜赖。卡纳蒂克音乐的大多数伟大作曲家就属于这些迁来的泰卢固家族。

泰卢固语词汇以元音结尾，许多人认为这是一种适合音乐表达的特点。卡纳蒂克音乐作曲家中，蒂亚格拉贾和Syama Sastri的作品主要是用泰卢固语创作的，而Muttuswami Dikshitar的则以梵语歌词而闻名。蒂亚格拉贾为人所知主要是因其奉献精神和krithi的bhava，后者指一种将歌曲分为pallavi（第一部分）、anupallavi（紧随pallavi的押韵部分）、charanam（作为副歌的诗节）。他的kriti歌词几乎都是梵语或泰卢固语（当时的宫廷用语）。Syama Sastri的父亲是马杜赖米纳克西神庙的法师，教给了他泰卢固语和梵语。Syama Sastri的歌词大多用的是泰卢固语，扩大了其流行的影响力。他最著名的作品包括赞美米纳克西神庙女神的九部krithi诗（Navaratnamaalikā），以及赞美Kamakshi的18部krithi诗。除了创作krithi诗之外，他还将原本用于舞蹈音乐的svarajati改编成了纯音乐形式。

马拉雅拉姆语大约在6世纪在与现代喀拉拉邦相吻合的地区分化出来。马拉雅拉姆语作为一种独立语言的发展特点是在词汇和语法上受到部分梵语的影响，这在Thunchaththu Ezhuthachan创作的Adhyathmaramayanam Kilippattu中达到顶峰，这一版本的罗摩衍那标志着现代马拉雅拉姆语的诞生。Ezhuthachan的作品也巩固了马拉雅拉姆文，这种文字混合了泰米尔Vatteluttu和古兰塔文元素，产生了能兼容印度-雅利安语和达罗毗荼语音素的字母表。今日，它是22种印度官方语言之一，且在2013年获得印度政府承认为古典语言之一。

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2022年冬季奥林匹克运动会高山滑雪男子超大曲道比赛是2022年冬季奥林匹克运动会的其中一个比赛小项，于2022年2月8日在北京市延庆区国家高山滑雪中心进行。

奥地利选手马蒂亚斯·梅尔在比赛中滑出1分19秒94的成绩，成功卫冕，这是他的第三枚冬奥金牌及第四枚冬奥奖牌，他也成为历史上首位连续三届冬奥都有摘得高山滑雪金牌的男选手。在梅尔后面一位上场的美国选手瑞安·科克伦-西格尔对梅尔构成威胁，最终以0.04秒的微弱差距获得银牌。铜牌由挪威选手亚历山大·奥莫特·基尔德获得，他的成绩为1分20秒36。

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韶山7E型电力机车（代号：SS7E），是中国铁路使用的干线客运电力机车车型之一，由大同电力机车有限责任公司和大连机车车辆有限公司制造。

韶山7E型电力机车是六轴、准高速、干线客运用机车。为满足中国铁路大提速的需要，根据中华人民共和国铁道部科技司在2001年下达的《【2002】24号》文件《关于下达“SS7E型电力机车设计任务书”的通知》，要求开发一种应满足运行速度160公里/小时、长交路、单司机值乘和列车供电等要求的提速机车，在中国北方机车车辆工业集团公司组织下，由中国北车集团大同电力机车、大连机车车辆与中国南车集团株洲电力机车研究所联合研制设计了韶山7E型电力机车，代号SS7E。首台韶山7E型机车（SS7E-0001）于2001年底完工，2002年初在京广铁路郑州—广水段进行安全评估试验期间，机车最高试验速度187公里/小时，瞬时试验速度达到200.3公里/小时，在规定速度下，各项安全指标，各项平稳性指标均合符要求。机车在2002年2月开始在陇海铁路投入运行考核期试验，不间断地承担了宝鸡—西安—郑州间长交路的客运运输任务，并在2002年9月完成了20万公里的运行考核，期间未发生机破事故。2002年10月24日，韶山7E型电力机车通过铁道部科技成果鉴定。

2002年10月，大连机车车辆厂试制出第二台SS7E型电力机车（SS7E-7001）。在2003年在中国铁道部的铁路机车第一次招、议标中，大同电力机车公司获得首批韶山7E型电力机车45台的批量生产任务。2003年，韶山7E型电力机车先后获得中国铁道学会科技进步二等奖、山西省科技进步一等奖。大同电力机车公司在韶山7E型电力机车试制生产过程共申报专利17项，其中“铁路机车轮对组装工艺”获得发明型专利，“电力机车组合开关装置”、“电力机车高压隔离开关”等获得实用型专利。

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