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丹佛微风号列车（Denver Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和科罗拉多州丹佛之间的流线型旅客列车。它不仅是继先锋者微风号列车、双子城微风号列车、马克·吐温微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第四列微风号系列列车，也是第一列编组设有卧铺客车的微风号列车。
丹佛微风号列车于1936年5月31日正式投入运营，主要竞争对手是联合太平洋铁路的丹佛城号列车（City of Denver），芝加哥至丹佛之间的单程运行距离为1,034英里（1,664公里），全程运行时间约为16小时。1956年至1966年，丹佛微风号列车的部分客车车辆在抵达丹佛之后，加挂于丹佛和格兰德河西部铁路的皇家峡谷号列车（Royal Gorge），运行区段延长至科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯。1971年5月1日，为了挽救美国铁路客运的美国国家铁路客运公司正式开始营运，接管了当时全美20家大型铁路公司的客运业务，丹佛微风号列车亦成为美铁旗下的长途旅客列车路线之一，勉强维持营运一段时间后至1973年10月26日停运。
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禁药使用的争议依旧影响著这年票选。这也造成近几年大家对于投票结果不是很乐观。
每个球员需要获得至少75%的选票方能入选。本届票选包含34名球员；总共有442张选票，最终总计投出3595人次，入选名人堂门槛为332票，平均每张选票圈选了8.13人。未达5%得票率的候选人，将被剔除名人堂票选资格。
首次进行票选的球员将以剑标（†）显示。获得至少75%以上同意票的入选人以粗体字表示；在未来票选中才入选的候选人以斜体字表示。
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和谐号节点舱（Harmony、香港称「和谐号节点舱」）是国际空间站的一个组件，是该空间站总共三个节点舱中的第二个。该舱段在2007年10月23日由发现号航天飞机在STS-120任务中成功发射。在正式命名发射前，该舱段一直被代称为“节点舱2”。2007年11月14日，该舱与命运号实验舱对接成功。
和谐号节点舱由由欧洲空间局与意大利宇航局共同管理和拥有的泰雷兹阿莱尼亚宇航公司为美国国家航空航天局建造，并归属美国航空航天局所有和操纵。和谐号节点舱源于欧洲航天局与美国航空航天局之间的以物易物的合作协定，欧洲航天局保证出资建造节点舱2（和谐号节点舱）、节点舱3以及自动运送飞船，以换取使用美国航空航天局拥有的国际空间站上的组件。
和谐号将提供空气、电能、水和其它系统支援国际太空站其他八个舱组，并和哥伦布实验舱及希望号实验舱组对接。
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