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儒勒·凡尔纳号是在1980年9月29日，作为全欧快车（TEE）网络最后一班新开行的列车类别运营。其核心线路是自巴黎蒙帕纳斯车站经Ligne de Paris-Montparnasse à Brest至勒芒，再沿Ligne du Mans à Angers-Maître-École及Ligne de Tours à Saint-Nazaire抵达南特车站，全长395公里，中途仅停靠昂热一站。
在开行初期，儒勒·凡尔纳号仅于平日运营。自1983年秋季开始，西行班次改在周一至周四运营，而周五的服务则被搭载两舱Wagenklasse的快速列车（Rapide）所取代。当欧城列车（EC）网络在1987年推出后，儒勒·凡尔纳号仍然维持全欧快车类别。但在仅仅两年后，当法国高速铁路大西洋线于1989年9月22日建成通车后，儒勒·凡尔纳号的服务即被新开行的法国高速列车（TGV）所取代而停运。
儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
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2021年12月，伯顿陨击坑南面的三座陨坑：卡拉萨、呼吉尔特和丹皮尔被予以命名，而卡拉萨则位于丹皮尔陨击坑内。
火星许多地方在类似坑壁这样的陡坡上都显示有黑色条纹，条纹颜色似乎越年轻越深，而后随着时间的推移而逐惭变淡。通常，它们从一个狭窄的小点开始，然后扩大并向下延伸数百米，人们看到它们会绕过巨石等障碍物。现已提出了数种想法来解释这些条纹，有些涉及到水甚至生物体的生长。人们普遍认为，条纹出现在尘埃覆盖的区域，代表崩塌的尘埃。当一层薄薄的尘埃被清除时，则会露出下面深色的表面，火星表面大部分地区都被从大气中沉落的尘埃所覆盖。
在背景相机拍摄的中央峰图像中可看到暗坡条纹。
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* 长兄钱基成，次兄钱基治（早夭），孪生弟弟钱基厚，幼弟钱基默（早夭）。姊丈曹仁化。
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