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压缩升力的基本概念非常简单：就像「快艇」在极高的速度下，「乘」在自己艏震波上，以降低阻力一样的概念。 然而此效应要应用在飞行器上更加困难，因为「波」唯有在超音速飞行下才会产生，且具有不小的倾斜角度。因此飞行器外形必须精确设计，才能充分利用这种效应。此外震波的角度随著速度不同会有极大的变化，若是想要在各个不同速度都能取得压缩升力，外形设计将是一大难题。
迄今为止试图应用压缩升力的飞机，唯一接近量产是1960年代的XB-70。整个计划中仅生产两架原型机便遭到取消，而原型机也从未投入实战，最后只成为了超音速的测试台。压缩升力降低XB-70约30%的诱导阻力 。
高超音速飞行并使用压缩升力的乘波体设计，各国一直以来都抱持极高兴趣。然而到目前为止，都仍停留在试验机的阶段。 如 波音X-51 (乘波体)，也应用压缩升力技术。
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银行存款准备金比率（英语：Required Reserve Ratio），也译作存款准备金比率、现金准备比例、准备金比例、准备金要求、存款准备率，指商业银行的初级存款中不能用于放贷的部分的比例。
为保障存款人的利益，银行机构不能将吸纳的存款全部用于发放贷款或者是进行炒股票等金融投资，必须保留一定的资金，存放在银行内（如美国）或缴存在中央银行（如台湾），以备客户提款的需要，这部分的存款就叫做存款准备金。而存款准备金与存款总额的比例，就是银行存款准备金比率。
银行存款准备金比率是银行会计账目，资产负债表内的一个项目，其高低变化，将直接影响该银行放贷及投资的能力。比如说，如果中央银行要求准备金率是20%，该银行可以把余下80%银行存款拿来放贷或投资。如果央行突然把存款准备金率提高至60%，银行则只余40%可向外放贷或投资。在这情况下，银行为保障利润，可能要提高贷款利率，或者减低给存款客户的利息，反之亦然。如果存款准备金率为10%，意味著金融机构每吸收1000万元存款，需要向央行缴存100万元的存款准备金，可用于贷款的资金为900万元。如果将存款准备金率提高到20%，金融机构的可用贷款资金将减少到800万元。存款准备金制度要求金融机构不能将吸收的存款全部用于发放贷款，而是必须保留一定的资金作为存款准备金，以满足客户提款的需求。因此，存款准备金制度有利于保证金融机构对客户的正常支付。
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早期Jack in the Box主力是与麦当劳直接竞争，但到了1980年代起，所走路线有所更改，除了有汉堡包，亦推出了诸如墨西哥卷饼、墨西哥玉米饼，以及沙拉、三明治等等。1987年，成为上市公司，并且有897家餐厅。
香港曾于1990年代设有该美式快餐店，店名使用Jack in the Box，没有中文名，该快餐店提供了一些当时在香港的其他美式快餐店所没有的食品，如沙律、墨西哥夹饼等，但2000年左右已全部结业，曾经在铜锣湾海德大厦及京都广场、鸭脷洲海怡半岛、尖沙咀金马伦广场及尖沙咀中心、旺角雅兰中心及创兴广场、深水埗西九龙中心、九龙城广场建立分店。
Jack in the Box与其他美式速食店一样售卖汉堡包，但最受欢迎却是墨西哥夹饼。另又提供其他墨西哥食品，包括墨西哥卷饼。
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