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新英伦在最后一轮攻势于已方的20码点开始。最初两次攻势传球失败，于第三次四分卫被拦截，退到14码点。但布兰迪顺利传给迪昂·布兰奇推进了19码保持攻势。布兰迪成功传给埃尔南德斯推进11码，接著爱国者故意派出多一名球员，犯规让时钟暂停。最后一次是在爱国者的49码点，当时只剩下9秒。在一次失败的传球，最后一次攻势布兰迪长传给位于边锋埃尔南德斯，但球却传给边锋罗布·格隆考夫斯基旁，最后以失败传球给束攻势，纽约巨人赢得第四次超级碗冠军。
比赛的广告时段已在2011年感恩节卖出，平均每播30秒广告要花350万美元顺用，是史上最昂贵的超级碗广告 。其中有一则32秒的广告花400万美元。
部份超级碗广告在赛前已可在YouTube观看，赛后赛会将广告上载至官方网站。
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根据2011年全国学生普查，东伦敦大学的总体学生满意度在76%到81%之间，这是东伦敦大学到2001年为止最好的成绩。同时期教师培训满意度达到了97%。
* 柏纳东博，马来西亚政治人物，曾担任马来西亚首相署部长、种植与原产业部长，兼前沙巴州兵南邦国阵沙民统国会议员等职，也是沙民统主席。
* 马袖强，马来西亚政治人物，曾任国际贸易及工业部副部长、农业及农基工业部副部长以及种植及原产部长等职。
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* 1998年（平成10年）6月1日 - 成为无人车站。
车站为一座地面车站，设有1面2线的岛式月台，月台可容纳4卡车厢，可进行列车交会。列车会进入右边的月台。车站为未引入车站集中管理系统的无人车站。车站大楼在有人车站时代已经使用。车站大楼内设有自动售票机，以对应吉良吉田至蒲郡之间的一人控制之用。车站内设有内线电话联络车站职员。此站不能使用manaca。
* 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为461人，为名铁所有车站（275站）排名第264，西尾线、蒲郡线（23站）中排名第19。
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