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林元培 ，祖籍福建省莆田县，中国桥梁专家，中国工程院院士。
1936年出生于上海，1954年毕业于上海土木工程学校。原上海市政工程设计研究院总工程师、中国土木工程学会市政学会副主任，现任上海市政工程设计研究总院资深总工程师。曾参与设计南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥、卢浦大桥和东海大桥。2005年获选中国工程院院士，2007年获何梁何利奖。2015年1月5日，国际小行星命名委员会（Committee for Small Body Nomenclature）批准21023号小行星的名字为“林元培星”。
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除了燃料消耗和环境相容性，新一代S级轿车 W140 的舒适性和安全性进一步完善，消除了许多其他因素的影响，精心的设计和调整在这方面起到了重要作用。考虑到更高的纵向和横向力，前悬架使用双叉臂，后悬挂由其他乘用车的多连杆结构衍生，经过全面调整，并根据S级的特殊要求进行修改。
在主动安全方面，在新一代S级轿车 W140 的特点是，通过精确而灵敏的转向系统以及在不同载荷的极端驾驶行为中的低敏感性，即使在崎岖的路面上也能保持良好的直行稳定性和极低的侧风敏感度。一个关键的创新使得8缸和12缸发动机车型的制动系统中，多余的制动力被传递到后轮。其结果是，制动系统的耐用性增加，并且车轮制动器的磨损会降低。
全新一代S级轿车 W140 系列的驾乘舒适性再次显著增加。传送到车内的胎噪和振动都大大降低，加速和制动时的俯仰运动减到最小，转弯或行驶在不平坦道路时，降低了滚动运动，转向几乎不受冲击。在8缸和12缸车型上“敏感转向”速度感应式转向助力系统为标准配备，从而降低了驾驶员在低速行驶时的转向力，例如在停车场。
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