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刘仁澍，即黎仁澍，越南后黎朝初期将领，为蓝山起义时黎利麾下重要将领之一。
刘仁澍是太原府大慈县人。1416年，清化豪族黎利举行Hội thề Lũng Nhai，刘仁澍与黎慎、黎文安、黎文零、郑可、张雷、黎柳、裴国兴、黎宁、黎猃、武威、阮廌、丁列、黎来、黎涪、阮理、张斓等十八人一起，与黎利一同祭拜东王公，发动蓝山起义以反抗明朝的统治。此后，先后追随黎利到至灵山和乂安。1425年，丁礼奉黎利之命攻打演州，刘仁澍与黎察一起率兵接应。1427年，明朝派柳升讨伐黎利，刘仁澍与黎察、黎冷、丁列、黎受奉命带兵一万战象五只设伏于支棱关（在今谅山省），大败明军，将柳升击毙。
后黎朝建立之后，刘仁澍被认定为功臣，赐国姓黎。1429年，黎利封长子开郡公黎思齐为国王，次子梁郡公黎元龙（即后来的黎太宗）为皇太子，令黎仁澍（刘仁澍）与黎察、黎银、黎理（阮理）和黎国兴（裴国兴）五人一起辅佐黎元龙。1431年，被封为司寇。
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随着木材商品性采伐的全面停止，运输木材的任务已经成为历史，但兴隆鸡冠山林业局保存完整的森铁线路、蒸汽机车、设备厂房以及森林铁路运输的整套架构已经成为全国乃至全世界不可多得的反映森林工业文化的宝贵资源。将鸡冠山森林工业遗址与文化创意产业结合在一起，借助旅游推动兴隆林区文化品位提升，对助推兴隆林区转型发展也将起到积极的作用。
兴隆鸡冠山林业局（原通河林业局）1948年建局。
1953年，中国人民解放军林业三师600余名官兵转业，来到兴隆鸡冠山林业局。4月，国家林业部工程公司第六工程队及林业三师转业官兵开始修建森林窄轨铁路，历时12年，兴隆至乌鸦泡全线通车，干线全长188.14公里，支岔线、专用线总长度为541.17公里，途径24个站点、9个林场所、5个乡镇、72个村屯，横跨巴彦、木兰、通河三县。小火车铁轨宽762毫米，每根铁轨长十米，每公里不足200根，每米有3根枕木。
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第93师团（だいきゅうじゅうさんしだん）是大日本帝国陆军师团之一。
第93师团在1944年（昭和19年）7月以留守第52师团为基础另加上陆军步兵学校、陆军野战炮兵学校、陆军工兵学校教导联队的人员和马匹等整编而成并编入第36军。第93师团在本土决战中依照计划被配置関东地区，师团主力部署在御殿场，步兵第203联队部署于千叶县北部，步兵第204联队部署于松本。
其后为防备盟军在九十九里滨登陆而全线移动往千叶县北部，尚未参加战斗即迎来战争的终结。
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