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二战期间吉普车发挥其多用途功能，包括：运输、侦察和作为机枪火力平台，除了美军自用外还军援英军、苏军和国军，因此不论在欧洲城市、北非沙漠、太平洋小岛甚至中国村镇都可以见到吉普车。
另外，1942年年美国道奇公司为美军生产的T-214系列3/4吨4X4越野车，在中国被称为“中吉普车”，而威利斯MB被称为“小吉普”；美国人也称这种车为“大型吉普车”，并给它取了一个类似“JEEP”的名称“BEEP”。T214系列车辆装68KW的发动机，并按车辆的轴距和用途不同，分为WC-51到WC-60各个型号。总产量151 119辆。
1953年Willys Overland公司被H.J.Kaiser买下，车名变为Kaiser Jeep。Kaiser Jeep在1970年代被美国汽车公司（AMC）并购，1971年AMC将Jeep旗下的General Products Division of Jeep改成立为AM General公司，制造军用车，并于后来推出军用悍马车。
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尤里·弗拉基米罗维奇·茨维特科夫，俄罗斯材料学家。俄罗斯科学院院士。
1952年毕业于莫斯科化工学院，1953年在苏联科学院冶金材料研究所深造，并从事研究工作。1958年获副博士学位，1968年年获全博士学位。1975年获苏联部长会议奖。1985年担任该所冶金及金属加工等离子体过程实验室主任。主要从事利用等离子工艺技术改善材料性能的综合性研究。曾任《材料加工物理化学》期刊主编。2013年因电子顺磁共振的研究获扎沃伊斯基国际奖。
1994年当选俄罗斯科学院通讯院士，2006年当选俄罗斯科学院化学与材料学部院士。2020年10月12日逝世。
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雅典政治家客蒙的陶片，铭文是Miltiades之子Kimon
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