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天文学家现在有证据表明，在银河系的中心有一个超大质量黑洞。人马座A*（Sgr A*)被认为是这个超大质量黑洞位置最有可能的候选者。智利的甚大望远镜和夏威夷的凯克望远镜已经探测到围绕人马座A*运行的恒星，其速度超过银河系中任何其它恒星的速度。依据计算，一颗名为 S2的恒星在其最接近的点以每秒5,000km以上的轨道速度围绕人马座A*运行。

2014年，一个气体云G2穿过人马座A*区域，并成功做到了这一点，而没有像理论家预测的那样消失在事件视界之外。相反的，它解体了，这表明G2和之前的气体云G1是恒星残骸，而人马座A*的引力场比气体云更大。

在2019年9月，科学家发现在过去的一年里，人马座A*消耗附近物质的速度比平常快得多。研究人员推测，这可能意味著黑洞正在进入一个新的阶段，或者说人马座A*在G2穿过时剥离了它的外层。

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配资，中国证券市场术语，即使用借贷或变相借贷的方式以交易人投入的较小资金，“配”上借贷或变相借贷人的资金，用来购买价值比交易人投入资金大许多倍的证券。是一种增加投资平均收益也同时增加投资风险的金融工具。类似其他国家金融市场所称“杠杆”，也叫“保证金交易”。配资的类别有期货配资、股指配资、权证配资等。目前中国大陆股票按照规定应采取1：1交易方式，但实际交易人通过“配资公司”可以在交易股票、股指期货等金融产品时进行相当幅度的配资。

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2015年8月14日，京津城际延伸线进入运行试验阶段。2015年9月20日正式开通运营，北京南至滨海站1小时02分，天津站到滨海站最快23分。

2017年5月28日，经北京铁路局与天津市交通运输委研究决定，京津城际延长线自6月1日起实行“公交化”票价。根据新方案，对发站和到站均为京津城际延长线的各站间各席别票价实行5.85折的优惠（如天津至滨海的二等座票价为12元）。在京津城际延长线上跨线运行的动车组列车，指定站间（北京南－军粮城北、北京南－塘沽、北京南－滨海）比照本线车分段实施票价优惠；旅客使用“京津城际同城优惠卡”购票时，既可享受“同城卡”折扣，又可享受延长线优惠。

津滨城际铁路全长44.68公里，线路自天津站城际车场东端引出，沿既有津山铁路和津秦客运专线，经塘沽站，折向东南引入滨海新区商务核心区于家堡，沿线初设天津站、军粮城北站、塘沽站、滨海站。目前，增设机场西站和连接机场的天津滨海国际机场站，机场线自津滨城际铁路的机场西站起，终到天津滨海国际机场，线路全长6.76公里，通车后将可以实现航空运输与高速铁路、城市轨道交通之间的“空铁联运”,实际截至目前并未建设此线。除天津站和塘沽站外，其他车站均为新建高速铁路专用车站。

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