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* 山猫A2--改进型,火控系统升级为热成像仪,换装更长程的无线电系统
山猫式是8x8轮型装甲车，车前后皆有驾驶员，发动机的动力以传动轴传送到八个车轮，前后四组车轮皆可以转弯也可以八个一起转弯，车身是焊接结构而且是船形，因为山猫式要通过西欧众多河流，所以，在车后有水上推进用的螺旋桨，当要在水上行驶时，发动机的动力可通过齿轮箱由车轮改为传送至螺旋桨。
山猫式的正面装甲可抵挡20毫米口径炮弹而侧方可抵挡12.7毫米口径机枪子弹的攻击，在其车身中央是一个双人炮塔，内里有车长(在左)和炮手(在右)，两人皆可操作一挺20毫米口径Rh202机关炮，该炮有375发炮弹，分别是穿甲弹75发和榴弹300发，该炮山猫A1只有简单光学瞄准器，山猫A2增加激光测距仪和火控电脑帮助瞄准并可以在行进间准确命中目标。
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德苏友好合作和边界划定条约是《苏德互不侵犯条约》的第二项补充协议，是纳粹德国和苏联在1939年联合入侵波兰后于9月28日修订的秘密条款，在苏联领导人斯大林在场下，由德国外长里宾特洛甫和苏联外交部长莫洛托夫签署。该协定替代了此前的条约，且只有一小部分得以公开。1940年1月10日苏德战争爆发前几个月，弗雷德里希·沃尔纳·冯·舒伦堡和莫洛托夫又签署了第三个秘密协定，在此协定中德国放弃了对部分立陶宛的领土要求。
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由于各务原线两个端点站皆有直达名古屋市中心的路线，该线沿途各站往返名古屋市或中部国际空港站的单程车费并非逐站递增，而是中段车资较高、两端较便宜。
与其他隶属名古屋铁道的车站一样，各务原线全部车站接受manaca付款，亦接受其他与manaca达成互通协议的IC卡（如Suica、ICOCA等）。
停靠站 … ●：标准停靠站 ｜：通过 ＊：临时列车的停靠站
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