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另外，汉朝地方行政制度，在郡国这一层级之下，普遍设县，而跟县同级的，则设有「侯国」。顾名思义，此等级的侯国的君主，不是国王，而是侯爵，但汉朝时，该国侯爵只是虚君，没有该侯国之统治权，朝廷派任的侯国国相，相当于该侯国的行政长官。而侯国国相的地位，则比照当时一个县的长官县令或县长般大小，品秩只有八百石至千石。
三国时代曹魏、蜀汉、东吴都继续诸侯相制度。西晋前期，诸王、郡公、郡侯、魏制县公、列侯之县侯均设「相」，封国具有固定面积的公、侯、伯、子、男则不设「相」。晋武帝太康十年（289年），封皇子、皇孙为王，封国各达数郡，王国属郡太守均改为内史，其余诸侯王之相也改为内史，自此诸王不再设「相」，公侯之「相」仍旧。
东晋南朝，开国郡公所封之郡设「相」，职掌相当于郡太守；开国县公、侯、伯、子、男所封之县设「相」，职掌相当于县令长。北魏孝文帝太和十六年（492年）置开国爵，诸侯相制度同南朝。北魏孝明帝、孝庄帝以降，一地累封的出现使北朝的诸侯相制度渐废。隋灭陈之后，诸侯相制度不复存在。
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TGM5型柴油机车具有调车和干线小运转两种牵引模式，可根据使用需要通过工况齿轮换档调节。在调车模式时最高速度为40公里/小时，持续牵引力为26400公斤；而在小运转模式时最高速度为80公里/小时，持续牵引力为22000公斤。
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