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石门心学（せきもんしんがく）是日本江户时代中期的思想家石田梅岩（1685年 - 1744年）开祖的一个伦理学支派。这个派别吸收了宋明理学（特别是明朝时的心学）、禅宗与武士道，提出四民应以武士为学习对象，认为人应努力工作不能游手好闲。
这种理论也是日本工业化与经济成长基础，在江户时代后期于日本全国大流行，但到明治维新后衰退。松下幸之助也信仰这哲学。
石门心学的思想是一种把日本神道、儒教、佛教三教合一说为基盘的思想学说。这个学说的基础认为：实践道德的根本，在于天地归心。获得天地之心，就不再有私心，达至无心，这样就会行仁义。而这样就可以得到最受尊重的正直之德。
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本型机车在宾夕法尼亚铁路作为干线货运、小运转以及调车机车使用。在宾夕法尼亚铁路，它们通常以双机重联甚至三机重联牵引货运列车。
在宾夕法尼亚铁路购置H6型机车的同时，亦对巴尔的摩与俄亥俄铁路的机车车辆进行控制，时任宾夕法尼亚铁路副总裁的Leonor F. Loree出任巴尔的摩与俄亥俄铁路总裁。随后，巴尔的摩与俄亥俄铁路从美国机车公司购买了一大批本型机车。这些机车最初被命名为I-4型，后来又被命名为E-24型。E-24型机车有许多变化，有些变为调车机车，有些安装过热器和新的阀箱。改进版E-24a型机车相当于宾夕法尼亚铁路H6sb型机车。E-24型机车退役后没有留存。
南满州铁道于1938年至1939年间，从美国购买1905年至1907年由鲍尔温机车厂及宾夕法尼亚铁路奥尔托纳工厂制造之30辆H6sb型机车，编入ソリサ型（Solisa）
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