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寿昌县，为中国浙江省一个已经撤销的县，位于今建德市辖境西南部。1958年11月，寿昌县并入建德县。寿昌县面积588平方公里。县城位于寿昌镇。
三国东吴黄武四年（225年），析置富春县设新昌县。西晋太康元年（280年），新昌县更名为寿昌县。隋朝时并入始新县。唐朝永昌元年（689年），析雉山县再置，载初元年（690年）省，神龙元年（705年）复置。属睦州新定郡。
1958年11月21日，撤销寿昌县，全部行政区域并入建德县。
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1592年壬辰倭乱中，朝鲜首都汉阳陷落之后，加藤清正率领第二军团25000人攻打咸镜道。朝鲜宣祖对此束手无策，派临海君和顺和君前往咸镜道的稳城郡征兵抗敌。而此时，北方的女真族也趁机南下入侵朝鲜。顺倭（为日本效力的朝鲜人）郑末守、鞠景仁、鞫世弼举兵叛乱，俘虏了二王子，在会宁交付加藤清正。
随后，咸镜道人郑文孚纠集义兵反抗日军的入侵。他们以镜城郡、吉州郡为据点，抗击日本加藤清正军队、叛乱的顺倭鞠景仁军队以及北方女真族入侵军队。最终成功击毙顺倭郑末守、鞠景仁、鞫世弼，从日军手里夺回咸镜道。
事后，朝鲜王朝在咸镜道竖立北关大捷碑以表彰义兵的事迹。
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准地铁是指在修建过程中，部分或全部路段按照地铁的水准修建的轻轨或有轨电车系统，一方面节省经费，同时以便日后升级成地铁。法兰克福地铁即属于此种准地铁运输系统，虽然一半以上的路段在地下运行，但车辆、电气化和供电方式、运营模式都更贴近有轨电车，因此通常不被列入地铁中。
1950年代法兰克福的私用车辆暴增，同时有轨电车已经不堪负荷城市庞大的运输需求，建设新的大众运输工具的诉求与规画出现，当时出现的几种可能的轨道运输型态包括：单轨铁路、准地铁 (地下有轨电车)与地铁。1960年市议会委托城市规划专家比较单轨列车、准地铁 和地铁三者的成本。最终在 1961 年底做出了支持准地铁系统的决定，并分三个阶段向地铁系统转变，在第一个阶段只在市区建地下隧道，其余地区则使用有轨电车的轨道；第二阶段隧道向市郊延伸，非地下路段路权逐步独立；第三节段则完全转变为地铁系统。
1963年埃舍尔兰大街下的隧道动工，然而一年之后建设就面临财务问题，税收收入的下降和以联邦和州政府利益为导向的税收政策已使许多地方的市政当局濒临崩溃。1964 年，法兰克福是德国负债最重的城市，达到14 亿德国马克，而市政预算仅为 7.33 亿马克。在稳定赤字的压力下，市议会削减了 1964 年至 1965 年的长期投资计划，甚至表示在隧道工程完成后将无法投入营运。
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