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润滑系统，又称为集中润滑给油系统，英文名称为lubrication system，顾名思义就是供应油品以达到润滑目的之装置。润滑系统最简单的分类方式是以使用的润滑油品做为分类，可分为机油类润滑系统与黄油润滑系统（油脂类、牛油类）。
无论是机油类或是黄油类润滑系统，主要都包括一台润滑主机、一个或数个配油器、管类、接头等相关零配件。润滑主机又称为注油机、注油器、打油机，依作动方式又可分为手动、电动、气动等型式。
在台湾最早从事制造润滑系统之工厂为彰化振荣油机股份有限公司，早期是以工业社从事冲床相关配件，因为有使用润滑系统，而当时台湾润滑系统产品仍相当依赖日本进口，成本相当高昂，有鉴于此彰化振荣开始自主生产，也间接降低工具机产业成本，目前仍是台湾润滑系统市占率最高、品牌最老的制造厂。
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纽约洋基（91胜71败）在9月23日于客场以5：1击败多伦多蓝鸟，获得美国联盟外卡资格。明尼苏达双城（85胜77败）获得外卡第2的资格。因洋基胜率比双城高，因此获得主场优势。洋基先发投手为路易斯·赛佛里诺，双城先发投手为厄文·桑塔那。
比赛结果最后由洋基以8比4击败双城，获得晋级美国联盟分区赛，对手为美国联盟第1种子克里夫兰印第安人，有趣的是1997年、2007年洋基分区系列赛的对手也是印第安人，已经连续3个年份尾数为7的季后赛第1轮的对手都是印第安人。
布莱恩·多杰尔在1局上半的时候就击出首局首打席的全垒打，帮助双城1：0领先，而接著艾迪·罗萨里奥则击出2分打点全垒打，帮助球队3：0领先 。之后路易斯·赛维里诺连续被2位打者上垒以后，就被换下场，总计只投0.1局，而接替的投手查德·格林则对接下来的2个打者精彩的投出三振，化解1出局2、3垒有人的危机。在1局下半洋基很快的就由狄迪·葛雷格里斯击出追平比数的3分全垒打。在2局下半，布莱特·加德纳击出超前比数的阳春全垒打，以4：3领先，不过随后双城在3局上半得到1分追平比数，而洋基在3局下半再获得1分，超前比数。在4局下半，亚伦·贾吉击出2分打点全垒打，帮助洋基以7：4领先双城，最后洋基就以8：4获得胜利，也获得2012年之后再度参加2017年美国联盟分区赛的资格。
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乔司站最初于1959年11月开通，为原沪杭铁路上的会让站。在乔司编组站的规划确立后，原乔司站于1988年降级为线路所322。
1955年规划部门编制杭州铁路枢纽布置图，1958年12月提出于临平、乔司、三墩三个地区新建设编组站。铁道部经综合考虑后决定倾向以三墩为首选方案，但车站迟迟未建设，只能临时扩建南星桥站和艮山门站应对增长的车流。1983年国务院批准铁道部第四勘测设计院提出的杭州枢纽方案：该方案规划于潭头建设第二条钱塘江大桥并在三墩建设编组站255。
然而在南星桥和艮山门站的扩建工程投用后两站间线路产生大量单机及小运转车流，造成铁路运能浪费和对杭州市内交通带来负面影响，同时钱塘江大桥运力已超饱和多年。因此铁道部第四设计院和大桥工程局于1984年8月提出新的杭州枢纽方案，提出珊瑚沙、潭头、四堡和老桥下游4个二桥选址和三墩、半山北和乔司三个编组站选址。浙江省政府、杭州市政府和铁道部于1985年1月12日就四堡桥位和乔司编组站方案达成一致，并于1986年10月纳入铁道部“中取华东”工程项目256。
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