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该体育场的观众人数于2016年9月4日创下最高纪录，这一天有10,2315名观众观看了德克萨斯大学对战圣母大学的比赛。这场比赛中，尚未排名的德克萨斯州大学队在双倍加时赛中以50:47打败全国排名第10的圣母大学。
该体育场自开业以来已多次扩建。该大学最近于2009年8月对体育场南端设施进行了2,700万美元的扩建和翻修。在2009年赛季，体育场内新增了4525个永久性露天座位，这使得体育场成为得克萨斯州首个可容纳10万人的足球场，这个座位数量一直维持至今。2013年5月，德克萨斯大学体育场校务委员批准了一项价值6200万美元的体育场改善项目。这个项目将在现有的体育场中改善和增加运动和学术设施，但不会扩大目前的座位数。该项目完成的时间表尚未公布。
1923年，前UT体育总监L. Theo Bellmont（体育场的西侧以他的名义命名）以及30名学生领袖向学校董事会提出了建立一个混凝土体育场来替代Clark Field的想法。该体育场于1924年竣工。竣工时的体育场仅包括东看台与西看台，座位数为27000个。它在竣工时被誉为“西南地区最大的体育设施”。该体育场被定位为一个双重目的的设施，它有一个周长为440码（400米）轨道的足球场。体育场通过学生和校友的捐款资助。该体育场的估计费用为275,000美元。
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太仓路是上海市黄浦区的一条街道。东起西藏南路，穿越新天地，西至重庆南路。长920米，宽12.0～19.0米，车行道宽7.3～11.0米。
20世纪初分段辟筑，最初填埋打铁浜筑路，名为龙江路。1906年以法公董局总董名改名白尔路(Rue Eugine Bard)。1921年以法国驻华公使名改名为蒲柏路(Rue Auguste Boppe)，东段称吴淞江路。1943年全路以江苏太仓改今名，范围最初从重庆南路至普安路。
2012年，太仓路东段延伸至西藏南路，设计行车速度：30公里/小时，路面铺沥青混凝土。
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* 1999年（平成11年）10月2日：津山站至智头站之间废除，列车缩短至行走于冈山站至津山站之间。
* 2003年（平成15年）10月1日：车辆改用KiHa40系。不再连结绿色车厢。
* 2005年（平成17年）2月26日 - 3月14日：玉柏站至牧山站之间发生泥石流，「津山」暂停服务。
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