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厚木线于1926年作为神中铁道(现相铁本线)厚木站和二俣川站之间铁路线的一部分开通 。 1941年神中铁道柏台站~海老名站区间开通,并开始在海老名站与小田急电铁小田原线直通运转(实施至1964年),于是废止了厚木站 - 相模国分站的客运业务。 1943年神中铁道与经营目前JR东日本相模线的相模铁道合并,成为今日的相模铁道。 随着车辆的增加, 1990年开始厚木线作为滞留线,供列车进行夜间停放。过去,也曾使用油罐车从相铁本线相模大冢站经厚木线、专用线到驻日美军厚木基地进行航空燃料运输,但在1998年9月结束使用。行经线路是1943年在日本帝国海军厚木飞行场铺设的。
目前该线路用于相模铁道的新车和翻新车辆的甲种运送。过去相模铁道利用西横滨站和保土谷站之间的货运支线运输车辆和货物。由于国铁横须贺·总武快速线与湘南新宿线分离、东海道货物线开通,国铁货物列车的运行路线发生变化, 保土谷站的货运业务被废除。西横滨站和保土谷站之间的货物线也于1979年 10月6日废除 。此后车辆和货物的运输改为经由厚木线。
2015年和2016年,作为暑期特别企画的“相铁厚木线乘车体验会”,发售“相铁・铁路全线一日通行券”,并开行从柏台站到厚木站的特别专列。
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理查德·艾伦·波宁 AC,CBE,澳大利亚指挥家,钢琴家,美声声乐学者。他是著名女高音歌唱家琼·苏瑟兰的丈夫。
波宁出生于澳大利亚悉尼。在悉尼男子高中毕业,前往英国伦敦皇家音乐学院主修钢琴。其后,他放弃用奖学进修的机会,私人执业担任歌唱教练。他的其中一位学生便是琼·苏瑟兰。其后两人相恋,并于1954年结婚,并成为事业上的搭档。波宁吉最初担任苏瑟兰个人演唱会的钢琴伴奏。直至1962年苏瑟兰在罗马国立圣西西里亚学院的一次个人演唱会时,学院乐团的指挥因病请假,后备指挥也无法到场,波宁吉临危受命,顺利指挥了这场演出。自此,他几乎指挥了他妻子所有的歌剧演出,并留下大量唱片。
波宁曾在1974年到1978年担任加拿大温哥华歌剧院音乐总监,1975年至1986年为悉尼歌剧院音乐总监。而他对音乐的贡献,使他在1977年获得大英帝国勋章(CBE)。
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伊洛克人是菲律宾人口第三大的民族,他们大多居住在菲律宾吕宋岛西北部沿海的伊罗戈区。伊洛克人的母语是伊洛卡诺语。
伊洛克人几乎迁移至菲律宾的所有地区,以及西方世界的一些地区,尤其是美国的夏威夷州和加利福尼亚州。伊洛克人之所以会移民至菲律宾国内其他地区以及其他国家是由于伊罗戈区之农业潜力有限及人口稠密的压力造成的。伊罗戈区是菲律宾人口最稠密的地区之一。农业生产不足以满足当地需求,因此,历史上大部分的伊洛克人都进入了劳动力市场。
烟草是伊洛克人的主要经济作物。伊罗戈区的纺织业有著悠久的传统,而渔业生产仅次于农业生产。
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