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焦化厂车辆段位于北京市朝阳区，已关闭的北京焦化厂厂区原址内，是北京地铁7号线所使用的一座车辆段，在双合站与7号线正线接轨。车辆段主体结构于2013年6月18日封顶。
焦化厂车辆段为北京焦化厂工业旧址保护与综合开发的一部分。车辆段用地位于厂区北部，呈西北－东南方向布置，7号线焦化厂站位于车辆段西南侧。车辆段及一体化开发区域总占地面积32.7公顷。
焦化厂车辆段工程由北京住总集团三公司施工。车辆段位于用地东部，占地约16公顷。停车列检库、月修库、定修库均位于地下，而配套的信号楼、办公楼、派出所等建筑位于地上。车辆段用地全长1.3公里，最宽处宽281米，基坑深度10至12米，覆土厚度0.7至1米，地下建筑面积17.9万平方米，总建筑面积23万平方米，为北京地铁规模最大的车辆段。地下工程总土方开挖量达130万立方米。
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改革开放后，骡马市大街曾因缝纫机而闻名北京。当时骡马市大街南北两侧有许多缝纫机销售部、修理部，骡马市大街也被称作“缝纫机一条街”。1990年代，家用缝纫机逐渐遇冷，骡马市大街进一步拓宽，所有缝纫机门脸全部消失。原在骡马市大街的“骡马市缝纫机经销部”搬迁到了菜市口大街上。骡马市大街西段路北，逐渐开起了不少自行车商店。
2000年代至2010年代，骡马市大街接受了规模巨大的改造，所有老商业单位被全部清除，骡马市大街拓宽。骡马市大街北侧最西端是原菜市口百货商场的所在地，至2000年代已被拆平待建。骡马市大街北侧的棉花各条和梁家园胡同一带的平房也纷纷被拆迁。骡马市大街南侧最西端曾有菜市口文化用品商店，早已被拆除。骡马市大街南侧米市胡同、果子巷等宣南大吉片的胡同区被全部拆除。带有“骡马市大街”门牌号的楼房，只剩下中国联通北京分公司总部大楼（内有北京通信电信博物馆）以及粉房琉璃街北口的两栋居民楼，门牌号分别为骡马市大街9号、10号、12号。
据《北京志·邮政志》记载，光绪二十三年（1897年）初，北京海关邮局更名为北京邮政总局，此后陆续下设四个支局，员工13人，分别设在西四牌楼（广济寺）、隆福寺、骡马市、蒜市口（位于广渠门内）。其中，光绪二十七年（1901年），北京邮政总局分别在内城和外城设立西四牌楼支局、骡马市支局，这是北京近代邮政史最早的两个邮政支局。骡马市支局设在一座庙宇内，经办业务有新闻纸、信函、刊物等。宣统三年（1911年）记载骡马市支局在“骡马市大街路南大方栈内”。1949年2月，北平市军事管制委员会邮政接管处接管邮政支局时，骡马市支局的编号是15支局，该局号沿用至1980年。1981年重新编号，骡马市支局的编号改为52支局。骡马市支局旧址在骡马市大街南侧的高台阶上，粉房琉璃街路口西侧，是座青砖两层小楼。1979年，为了拓宽骡马市大街，骡马市支局大部分房屋被拆除。1988年6月27日，为了拓宽骡马市大街，将原局房全部拆除，向后推移兴建临时局房，门牌为骡马市大街104号。2013年11月18日，骡马市支局从骡马市大街迁到菜市口大街6号院底商，并更名为菜市口大街邮政所。
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