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* 1993年3月 京都大学大学院文学研究科现代史学専攻博士后期课程退学
* 1992年1月 文部省学术振兴会特别研究员
* 1993年4月 京都大学文学部助手
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粤港澳大湾区城际铁路，亦称珠江三角洲城际快速轨道交通、珠江三角洲地区城际轨道交通，是中华人民共和国广东省的城际轨道交通系统。此运输系统致力于在粤港澳大湾区内实现高铁、普速铁路、市域及市郊铁路等轨道网络的融合衔接，布局以广州、深圳、珠西地区为主要枢纽，形成多层次铁路网络，构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”。
截止目前，粤港澳大湾区城际已开通4条线路（72个车站），里程达419千米。同时，为拓展线网覆盖面、实现主要城市间1小时互通的目标，粤港澳大湾区城际仍在进行大规模的新线建设。根据规划，粤港澳大湾区城际近期到2025年将全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，城际铁路总里程将达到1890千米，覆盖100%县级以上城市。
早在广州地铁1号线设计之初，已在西塱站预留部分结构，供未来的广佛轻轨使用，此时已经有通过轨道交通连接广佛两地的概念。
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