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阿米西棱镜由两个三棱柱组成，第一个三棱柱通常由色散能力为中等的冕牌玻璃制成，第二个则以高色散的火石玻璃制造。光线进入第一个棱镜时先被折射，然后进入两个棱镜之间的接口，再以几乎垂直于第二个棱镜表面的方向射出。棱镜的角度和材质经过选择，使得其中一个波长（颜色）的光，通常是中心的波长，离开棱镜时与入射的光束是平行的。其他波长偏转的角度则与材料的色散能力有关。观察一个通过棱镜的光源就能显示出光源的光学光谱。
经常，阿米西棱镜会紧接著另一个复制但反置的阿米西棱镜。这种三个棱镜的组合，通常被做为双阿米西棱镜，能增加色散的角度与作用，并且能将有用的成分，中心的波长，折射回入射的路径上。这样组合的棱镜的因而称为直视棱镜，常常做为手持的光谱仪。
用于色散的阿米西棱镜不可以和非色散的阿米西屋顶棱镜混淆在一起。
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基于当时的国民经济状况，日本决定建造高速、火力强劲的战列舰，在与美国的竞争中以单舰质量弥补舰队总量的不足（“单舰优越主义”）。使用当时最大口径的410毫米（对外称40厘米）口径舰炮。四座炮塔采用背负式艏艉对称布局，主炮仰角达30度，射程达3万米。在顶层甲板和上甲板安装炮廓式副炮。最具特色的是，为满足远距离观测及指挥的需要，本级舰采用了由七根支柱支撑的高大桅楼，其顶部设有射击指挥所，并且设计了造型独特的“勺型”艏（不会勾住日本自用的链式水雷的链条造成误击）。随着战列舰火炮仰角与射程不断增加，日德兰海战也表明大口径大落角炮弹成为了主力舰水平装甲的重要威胁，因此在设计本级舰时加强了重点区域防御，尤其是水平方向的防御。长门级最高航速26.7节，是当时世界现役的战列舰中航速最快者，日本海军将长门级的航速指标列为机密，建成时对外称最高航速23节。由于此前日本多向英国购买主力舰（如富士级战列舰，金刚级战列巡洋舰）或大量采用英式武器（如河内级战列舰），所以从舰体到全舰武备均由日本自行设计制造的本级舰被视为“第一级纯日本血统的战舰”。
长门号于1917年8月28日开工，1920年11月竣工。华盛顿会议中英美要求日本销毁已下水但尚未竣工的陆奥号。日本一面加紧施工，一面声称该舰已经建成，坚决反对拆解。最终陆奥号于1921年11月竣工服役，获得保留；交换条件则是摄津号战舰解除武装成为靶舰、以及美国可完工最后一艘科罗拉多级战列舰。海军假日时期，航空母舰尚不成熟，各国海军判断战力指标仍以主力舰的数量和其搭载的主炮口径为基准。而当时世界上只有7艘战列舰装备16英吋级别舰炮，即长门级2艘、英国纳尔逊级战列舰2艘、美国科罗拉多级战列舰3艘，被合称为“Big 7”。
本级舰服役后，为解决桅楼与前烟囱距离过近导致排烟倒灌的问题，先是在前烟囱上加装烟囱帽，但效果并不明显；1923年将前烟囱改为大幅度向后弯曲的形状使前烟囱口得以远离桅楼，解决了这一问题。在大和级战列舰服役前，长门号在将近20年的时间里一直作为日本联合舰队的旗舰，经常对民众开放或进行海外访问，成为当时日本国民最熟知的战舰与海军的象征。当时长门号知名程度已经到如果问日本小学生最喜欢的战舰是哪一艘，大部分几乎会立刻回答是长门号，同时如果有写生军舰的机会也会以该舰为首选。日本政府直至战败前都将大和级相关事项列为最高机密，因此本级舰反而更为大众所知晓。
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