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贵南客运专线北起贵阳北站，南至南宁东站，途径贵州省都匀市、独山县、荔波县，广西壮族自治区环江县、金城江区、都安县、马山县、武鸣区。正线全长约482公里，其中贵州段长约199.3公里，广西段长约281.5公里，建成后南宁到贵阳将控制在两个小时内。
2021年7月26日，贵南高铁最长隧道顺利贯通。10月27日，广西段无砟轨道工程正式启动。11月22日，贵南高铁九万大山三号隧道顺利贯通，成为九万大山隧道群首座贯通的隧道。
2022年3月24日，全长17012米的贵南高铁最长隧道九万大山一号隧道顺利贯通。3月25日，贵州段“四电”工程启动。4月19日，广西段正线桥梁工程全面竣工。8月16日，广西段开始铺轨。8月17日，全长15485米的广西最长铁路隧道，贵南高铁九万大山四号隧道，历时4年安全贯通。至此，贵南高铁全线108座隧道全部贯通。九万大山四号隧道穿越断层和地质接触带6处，所处的九万大山地带是中国南方喀斯特7个世界自然遗产区之一，地质条件异常复杂，施工难度极大。8月26日，贵南高铁全线开始铺轨。10月13日，进入接触网架设阶段。12月13日，正线桥梁全部贯通。
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焦作西站于2020年12月12日随太焦高速铁路的开通而启用。
焦作西站站房主体2层，局部地下1层，长198米，宽64米，层高达23.4米，总面积1.2万平方米。站房首层中部设置候车大厅，两侧是售票厅、卫生间、软席候车厅、母婴室等，局部2层设置在候车大厅两侧区域，主要功能为旅客服务及办公用房。
焦作西站站场位于站房北侧，规模为2台6线，设有岛式站台2座，正线2条及到发线4条，另设有旅客进站地道、旅客出站地道各1条，连接站台与站房。
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在夏威夷君主制被推翻之后，曾多次试图推翻王国的罗伯特·威廉·威尔科克斯转而支持女王，反对新成立的夏威夷共和国，图谋复辟君主制。然而叛变失败，威尔科克斯及利留卡拉尼女王被捕。女王被囚于伊奥拉尼宫中，威尔考克斯被控叛国罪并被判处死刑，但桑福德·多尔总统赦免了他。夏威夷共和国也对前女王进行了审判，检方称女王犯下了叛国罪。她被判监禁5年及罚款1万元，然而实际情况是在宫中被软禁。八个月后，多尔赦免了她，并允许她回到华盛顿。
1897年3月4日，美国新总统威廉·麦金利上任，一改前任克利夫兰总统的决定，恢复与夏威夷共和国的吞并谈判。麦金利于6月将与夏威夷共和国签订的吞并条约送交参议院批准，但在夏威夷原住民的请愿与代表团的游说反对下，参议院的支持票数从58票降到46票，远低于所需的60票。谈判在美西战争于1898年爆发后出现转机，虽然夏威夷共和国表面上宣布中立，可是实际上违反中立提供海军基地给美国使用，这个大力支持美国的举动使国会转为支持吞并。
随著反对势力的削弱，国会通过纽兰兹决议吞并夏威夷。该联合决议案于1898年7月4日获得国会批准，于7月7日由麦金利总统签署。夏威夷群岛的主权在1898年8月12日移交，伊奥拉尼宫降下夏威夷国旗，升起星条旗。夏威夷共和国更名为夏威夷领地，两年后成为美国合并建制领土。大多数夏威夷公民不承认这一事件的合法性，也没有出席仪式。
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