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格丁尼亚的第一个火车站于1894年1月1日启用。最初，它只有一个小木造候车室、几盏灯和一个标识车站名称的站牌。1920年，格丁尼亚作为波兰第二共和国的港口城市而迅速发展，这使得铁路客运量显著增加。因此，在1923年至1926年之间，建造了一座新的车站建筑，并于1926年7月15日开放。其内部设有大型候车室、售票窗口、厕所、行李寄存处、餐厅、书店、货币兑换处和理发店。
车站大楼在二战中被毁，在1950年代建造了一个新站，由Wacław Tomaszewski教授设计。该建筑是社会现实主义和战前现代主义的独特结合。车站候车室和主绘有有马赛克壁画，描绘了海洋、天马和造船厂；在餐厅，天花板上描绘了星象，以及世界、欧洲、波兰和格但斯克附近地图的壁画，这些壁画一度被遮蔽，后来在2010-2012年的修复工程中重新揭开了面纱。
2008年8月，车站大楼被列入古迹名录，同年启动车站现代化改造计划，包括车站大厅改造、站台新簷篷、轨道交通控制系统改造等。2012年6月6日，现代化车站大楼正式启用。
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* 1930年10月10日至1936年6月，设有中共东满特别委员会（简称东满特委），辖延吉、珲春、和龙、汪清、敦化、安图、抚松、桦甸、额穆、长白等十个县。
* 东满人民自卫军：1945年9月，山东八路军派出各部渡海登陆安东（今丹东），成立安东保安司令部。1945年10月，中共东北局决定，以胶东军区直属机关和安东保安司令部为基础，成立东满人民自卫军司令部（又称东满临时指挥部），统一领导南满铁路以东的山东挺进东北部队，萧华任司令员兼政治委员。1945年12月，中共东北局、东北人民自治军总部决定，将东满人民自卫军司令部整编为辽东军区。
* 第二次国共内战时期曾设置过吉辽省委（俗称东满分局）、吉辽军区（俗称东满军区）。下辖吉林分省委、吉东分省委、辽北分省委、通化分省委。包括今吉林省中东路以东（含长春郊县）。
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据《元和姓纂》和《通志·氏族略》记载，鲍姓源出于姒姓。春秋时，夏禹的后人杞国公子敬叔食邑于齐国鲍邑（今山东济南市历城区），其后以鲍为氏。世代为齐国上卿，战国初期被田氏攻灭，子孙出逃别国。
《姓苑》记载：“系出姒姓。夏禹后。春秋时杞公子有仕齐者，食采于鲍，因以命氏”。
另有北魏时鲜卑姓俟力伐氏改为汉姓「鲍」氏。
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