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北坑站是皖赣铁路的一个车站，位于安徽省黄山市祁门县金字牌镇莲花村。车站距芜湖站294公里，距贵溪站256公里。车站办理列车通过、会让业务，不办理客货运业务，现由上海铁路局芜湖车务段管辖。
车站于1982年10月1日开始临管运输，1984年5月31日随皖赣铁路正式开通运营。车站运营初期为乘降所，后改为设有两条股道的五等会让站。车站距离祁门县城30千米，对外交通不便，公共交通难以直达车站。离车站最近的商店位于4华里外的莲花村内。
目前北坑站办理列车通过、会让业务和通勤列车旅客乘降业务，不办理客货运业务。每日车站有一对来往黄山和倒湖的通勤列车停靠，供车站及沿线铁路职工使用。
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虽然根据相关都市计划此路线被称为「富山轻轨线」（富山ライトレール线），但因作为基础母法的轨道法（规范路面电车与轻轨运输事宜）与鉄道事业法（规范铁路运输事宜）中本路线仍保留原本铁路路线时代的「富山港线」之名，因此实际正式名称仍称为富山港线。
TLR0600是由知名工业设计师荣久庵宪司与他所率领的GK设计集团操刀设计Eguan，并由新潟运输系统所制造的双节超低底盘电车，在富山轻轨线启用时同步导入。
透过公开的命名招募活动，富山轻轨将这批电车命名为「Portram」（ポートラム），是一个由「Port」（港）与「Tram」（路面电车）组合而成的新造字汇。另一方面，由富山地方铁道所经营、自2015年开始与富山轻轨线连结营运的富山市内轨道线之环状线部分，则被赋予了「Centram」（セントラム，是由「Central」与「Tram」组合的新字）的对等暱称Centram。
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平海古城，位于中国广东省惠东县平海镇（稔平半岛东南部），建于明朝洪武十八年(1385年)，由于形状像燕尾古钟，又称为钟城。1992年2月成为广东省历史文化名城。据纪载，明太祖朱元璋为巩固政权，命花都司督建平海城，以御盗寇。至今，平海古城仍完整地保留四座城门楼，部份城墙，完整的十字古街，大部份古民居以及一批古寺庙，古文化遗址和大量的历史文物，传统民间艺术。
平海军声是在平海流通的主要方言，是官话融合粤语，客家话，潮汕话的混合体，由古时各地召来的军人及商人的方言,与本地方言互相融合而成。
西门，门厚14米，高2.4米，宽2.5米，城楼长16.8米，宽10.6米，占地178平方米，总高7.1米。现在城门楼上供奉著晏公爷，华光爷，关公，上帝公的神像。
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