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马尔默地下直径线全程位于地下隧道中,下穿马尔默市中心。北起马尔默中央车站,在马尔默中央车站停靠且经过马尔默地下直径线的列车均使用位于马尔默中央车站北侧的地下站台。经位于马尔默市中心的新建地下车站三角地站,该站埋深25米。之后继续向南,经霍尔马(Holma),到达马尔默地下直径线南端的希尔莉站。
希尔莉站是一座位于马尔默市区南部开发区的一座新建车站。过希尔莉站后,到达位于希尔莉站西南方不远处的一处铁路三角线。自这一三角线,向西是通往丹麦的厄勒铁路,向东则是通往于斯塔德和特雷勒堡的铁路。
马尔默地下直径线的开通令马尔默中央车站由尽头式车站变为通过式车站,这样大大加快了在马尔默中央车站停靠但不在马尔默中央车站始发终到的列车及由马尔默中央车站出发经厄勒海峡大桥通往丹麦的列车的运营效率。随马尔默地下直径线而分别在马尔默中部、南部新建的三角地站和希尔莉站为出行者提供了新的选择。
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敌烈,中国古代游牧部族,于辽、金时期游牧于今蒙古国东部克鲁伦河下游,亦有迪烈、敌烈得等翻译名称,有八部。常与乌古并称。
辽太祖征服乌古部后,敌烈部于天显五年(930年)降辽,此后叛服不定。辽圣宗统和十二年(994年),命萧绰与萧挞凛经略之,二十二年(1004年),萧绰在敌烈诸部建立镇州、防州和维州三城以镇胁敌烈诸部,并西捍阻卜。此后,敌烈部方才真正臣服辽朝。
辽道宗咸雍四年(1068年),置乌古敌烈部都统军司。寿昌二年(1096年),又将敌烈、乌古迁于乌纳水。金朝灭亡辽朝后,耶律大石率余众西迁中亚,敌烈亦有一部分随其西迁,余部降金。金朝后将敌烈同乌古部东迁至庞葛城(今黑龙江省齐齐哈尔)。其后敌烈之名不见于史书。
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