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保罗·里卡尔赛道（siʁkɥi pɔl ʁikaʁ）是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道，由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于1969年出资建成。里卡尔想要体验建成一条赛道的挑战。
这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.861千米。1986年赛道被缩短，在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道，长度3.813千米。赛道提供167种可能的布局，从0.826到完整的5.861千米。赛道的海拔为408-411米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。
该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名，称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成，而不是其它赛道中常见的沙砾。第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”，其表面设计更加粗糙，目的是最大限度地提高轮胎的抓地力，从而尽量减少制动距离，尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙，这是轮胎护墙的一种现代化改进。
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队友充分火力支援，Framber Valdez投球更加有自信，最终主投8局仅被拉斐尔·迪佛斯阳春砲失1分的超优质先发，领军抢下系列赛听牌优势。
约尔丹·艾尔法瑞兹在首局就从纳坦·艾瓦尔迪手中敲出二垒安打，帮助太空人先驰得点。而本季季后赛表现很差的Luis García在本战终于甩脱低潮，前面5局让红袜完全熄火，连一支安打也没有。
6局上2出局，安立奎·赫南德兹终于打破无安打窘境，用一支三垒安打将Luis García打退，但是接任的Phil Maton成功拆弹，让拉斐尔·迪佛斯第一球打成内野冲天炮出局。
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他们悄悄地在德克萨斯州的布利斯堡定居，帮助陆军从白沙靶场发射改造的V-2火箭(有一枚意外地飞过边界进入墨西哥一块墓地旁的小山。)当火箭和导弹研制工作于1950年搬迁到亨茨维尔陆军红石兵工厂之后，这些德国人也随之迁来。5年后，他们成为美国公民。1960年，NASA的马歇尔空间飞行中心在红石兵工厂开业，冯·布劳恩任第一任主任。
1950年，火箭和导弹工程迁往亨茨维尔陆军红石兵工厂，他也随后迁居。1960年，马歇尔太空飞行中心在红石兵工厂建立，他改为美国宇航局效力。他担任大量项目的工程质量主管，包括登月行动中的土星5号运载火箭。这个小组仍然以沃纳·冯·布劳恩担任主任，格劳称其主要任务是分配信息和职责给其他科学家，工作压力也远比白沙导弹试验场时期要减少很多、亨茨维尔的环境也更像德国。
在那里，他们继续改进红石导弹，使之更强、飞行半径更远。和布劳恩一样，格劳随后改为效力于美国宇航局，并开始专研于土星1号运载火箭和土星5号运载火箭。对于这段经历，格劳回忆道：
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