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徐家汇中心项目是位于中国上海市徐汇区的一个地产发展项目，预计2023年竣工。
2013年9月5日由新鸿基地产通过竞投夺得发展权。目前该项目已命名为徐家汇国贸中心（前称上海国贸中心），由Lead8、美国PCPA及巴马丹拿设计；其中首期由吕元祥建筑师事务所设计，已于2016年年底启用（包括一个商场及2幢7层高写字楼）；而剩余部分（包括若干幢高于200米的摩天大楼）亦已展开地基工程。
建成后高达370米，将取代320米高的白玉兰广场，成为“浦西第一高楼”。
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1932年10月23日复刊，更名为《星期学灯》，主要刊登内容是书报评介、世界文艺思潮介绍、读书随笔、国内文化消息等文章。1934年6月3日，更名《时事新报学灯》；1935年9月22日，再度停刊。
1937年2月14日，《星期学灯》再次复刊，开始刊载有关政治、历史、哲学的论述；同年8月8日，第三度停刊。1938年6月5日，《星期学灯》在重庆复刊。1946年4月12日，《时事新报》在上海恢复出版《学灯》，以介绍西方学术文化为主。1947年2月24日，正式终结停刊。
《学灯》最初原有张东荪、匡僧、俞颂华、郭虞裳、宗白华、李石岑、郑振铎、柯一岑、朱隐青、潘光旦、钱沧硕等人担任过编辑，在五四运动时期秉持尊重科学的态度，重视输入西方新思想，同时主张尊重中国传统文化，并不认同偏激破坏和挑战旧思想道德的作风，认为它们将会随著时代自然而然地消灭。
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合九铁路全线总长320公里，其中安庆支线全长40.7公里，总投资28.87亿元人民币，1991年5月正式开工，1995年基本建成，于1996年开办了跨局客运和全路货物直通运输业务，2002年5月28日通过竣工验收。
2018年开工建设合肥枢纽合九外绕线。线路从丰乐引出，经合肥西部从北端引入淮南铁路双墩集站，2021年6月18日开通。
合九铁路在运营初期由合九铁路公司合肥西站（现蜀山东站）、安庆车务段和桐城车务段管理，其中安庆车务段管理安庆支线上的车站。1999年7月合九公司撤销桐城车务段，高河埠（现安庆西站）以南至濯港8个车站划归安庆车务段管理。2002年7月1日安庆车务段和合肥西站被并入合九铁路行车事业部（2008年更名为合九车务段），2009年5月13日合九车务段被上海铁路局编入合肥车务段248102
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