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从行政区划上看，阿提卡大区北接中部大区的维奥蒂亚，西接伯罗奔尼撒的科林斯。在地理上，它是一个伸入爱琴海的半岛，按照柏拉图的陈述，它被帕尔奈斯山脉（Parnes，今帕尔奈特斯山脉）从希腊大陆分隔开，向西则连接着科林斯地峡。半岛上的地形丰富，有丰饶的高地山谷、水流丰富的谷地、贫瘠的坡地以及肥沃的沿海和内陆平原。气候为典型的地中海气候，降水不够充裕（约400毫米），是制约农业的主要因素。南部褶皱的山地出产银矿和铅矿，自从青铜时代起就被开采。
雅典是阿提卡地区历史最悠久的城市，自从黑暗时代起就显示有连续的历史，有些考古学家认为其他阿提卡城市也都是雅典城殖民的产物。该地区的文明以丰富的墓葬而闻名。历史上很少有派系斗争的记录，可能要归功于克里斯提尼的改革，建立了139个地方社区以分配权力。
由于雅典在古希腊时期的繁荣，阿提卡方言成为使用最多的古希腊方言，后来逐渐演变成希腊化时期的通用希腊语。
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南宁－友谊关高速公路，简称南友高速，中国国家高速公路网编号为G7211，是泉南高速公路的联络线之一，亦为1亚洲公路1号线的一部分。
全长180.063公里，起于南宁市江南区吴圩镇，接南宁机场高速公路，途经崇左市扶绥县、江州区、宁明县、凭祥市，终于友谊关，为双向四车道高速公路，南宁至崇左段设计行车速度120公里/小时，崇左至宁明段设计行车速度80公里/小时，宁明至友谊关设计行车速度60公里/小时。2003年开工，2005年12月通车。运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。
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黑劳士制度（古希腊语：Εἵλωτες / Heílôtes，或者译作希洛特制度、希洛制）是古希腊的斯巴达城邦的一种国有奴隶的制度。
大约形成于公元前8世纪后期斯巴达统一拉哥尼亚后。黑劳士是指被斯巴达人就地奴役的拉哥尼亚和美塞尼亚地区原有居民。克里提亚斯指出他们是“最苦的奴隶”（slaves to the utmost）。
这些奴隶需要为主人耕种田地，交纳地租，负担劳役，没有政治权利，还经常遭到主人的杀害而主人却不用受惩罚，曾经多次发动起义。西南大学教授徐松岩认为，斯巴达对外的连年战争使黑劳士的负担重到难以承受，但许多受剥削的黑劳士找到机会摆脱了斯巴达人的剥削和奴役（如美塞尼亚重新获得独立），让原本习惯于依靠剥削黑劳士（美塞尼亚人）为生的斯巴达人因此难以谋生，是斯巴达衰落的原因之一。在亚历山大大帝征服后，这种制度消亡了。
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