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巴孛，巴比教的创立者，将巴哈伊历规定为每年19个月，每月19天。 每个月都以上帝的一个属性命名，同样，每月中的每一天也以上帝的一个属性命名。 第一个月和第一天被称作“巴哈”(Bahá)，阿拉伯语意为荣耀，故巴哈伊历的第一天为巴哈月巴哈日（荣月荣日）。这一天被巴孛称作“上帝之日”，意味着上帝将昭示天下者，这是一个在巴孛著作中预言的弥赛亚人物。 这个月其余的18天意味着18个新生字母，即巴孛的门徒，意味着庆祝将持续19天。
巴哈欧拉，巴哈伊信仰的创立者，称自己为巴孛所预言的弥赛亚人物，采用了巴孛的历法，和诺露兹节这个圣日。 处于巴哈伊十九天的斋月以后，他解释说，诺露兹节的含义是上帝的至大圣名, 是为那些守斋的人定下的节日。
巴孛和巴哈欧拉的著作，以及巴哈伊历法都说明了每个宗教的天启周期中“时间的更新“是象征性的说法，而新年则把这个精神（灵性）上的比喻变得具体。阿博都巴哈，巴哈欧拉的儿子和继承人，解释了诺露兹节的意义，它是春天的开始，带来新的生命。他解释说，春分是上帝的显示者的象征，包括了耶稣、穆罕默德，巴孛和巴哈欧拉等，他们带来的启示是灵性上的春天，而诺露兹节即是用来纪念此的。
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* 1952年，院系调整，单独成立动力机械系。
* 1960年，在原汽车、拖拉机专业基础上成立农业机械系。动力机械系与农业机械系合署办公，简称动农系。
* 1970年，动农系分解，其中热电专业（同时改成锅炉专业）、燃气轮机专业转入电机系，热工量测及自动控制专业转入自动控制系，热工教研组转入化学工程系。
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Jet A-1为目前世界民航主要用油。其凝固点为-47℃，闪点在38℃。可另外加入抗冻剂，使凝固点更低。
Jet A航空煤油自1950年代就成为美国的标准航空煤油类型。目前，只有美国才有供应Jet A航空煤油。Jet A与Jet A-1相似，但凝固点为-40℃，比Jet A-1的-47℃为高。与Jet A-1一样，Jet A的闪点也在最少38℃，而自燃温度则为超过210℃. Jet A的标准燃油编码为1863，在运油车与储存设施也会注明。Jet A专用的运油车、油库与管道，均会以黑底贴纸写上白色"JET A"字样，以及下面的另一条黑线作为识别。由于水比Jet A燃油重，水会在油箱的下面沉积，故此，储存Jet A的油箱，需要定期排空，以检查燃油是否混了水分。水份可能会悬浮在Jet A燃油之中，这可以透过「明净测试」检出。若燃油呈混浊状态，即表示含水量超出30ppm（百万分之三十）的可接受水平。
美国法规并不要求商用燃料需要加上防静电添加剂，故此Jet A燃油一般不含防静电添加剂。
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