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衡阳铁路管理局,是中国铁路史上已经撤消的一个铁路局。
1949年8月23日,铁道部在株洲成立衡阳铁路管理局,1949年10月末迁衡阳。局机关设原粤汉铁路局址(今衡阳市苗圃街道办事处保卫里)。管辖长江以南的湖北、湖南、广东、广西、贵州、江西(一部分)6省境内铁路。局长郭维城,政治委员马载,下辖武昌、衡阳、广州、柳州4个分局。实际上是把1946年后分区管理的粤汉区铁路局与湘桂黔区铁路局辖区合并。为当时中共中央中南局领导下的铁路总局。
1949年11月24日,为了加强统一粤汉路南段及湘桂黔铁路衡柳段抢修工程的领导,铁道部决定成立前进指挥所,铁道兵司令员李寿轩兼任司令员,衡阳铁路局局长郭维城兼任副司令员,统一指挥铁道兵二、三支队,中南军区铁道兵第一、三团及衡阳局各桥梁队。指挥所设在衡阳铁路局。
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* 1966年,翁毓麟担任马来西亚驻加拿大高级专员;
* 1967年至1972年,翁毓麟担任马来西亚驻巴西大使;
* 1973年至1980年,翁毓麟担任国会上议院主席。
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在语音学上,那尔迈的王名是由代表鲶鱼(n'r)和凿子(mr)的象形文字符号组成的。他名字的现代变种包括了“荷尔·那尔迈鲁”(Hor Narmeru)或“荷尔·马里纳”(Hor Merinar),但是,学术会议一般习惯称之为那尔迈。
那尔迈的陵墓在阿拜多斯的乌姆·卡伯地区被发现,由两个相连的墓室组成,毗邻在其之前的提尼斯城的统治者——卡的陵墓。
1994年夏,纳哈尔·提拉哈探险队的挖掘者在以色列南部发现了一块阴刻陶片,其上记载了亦称为“那尔迈”的王名。考古学家确认该人即为詹姆斯·E·奎贝尔在上埃及发现的那尔迈调色板上所提及的那尔迈。这块铭文是在一块较大的圆形平台上发现的,该处可能是一个存储仓的所在地基。通过矿物学鉴定,人们判定这块陶片是一个于公元前3000年从尼罗河流域传入以色列地区的酒瓮的碎片。
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