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E954型电力动车组，是供东日本旅客铁道使用的新干线试验车辆，于2005年6月完成建造及下线。这款电车被称为「FASTECH 360 S」，是两款「FASTECH 360」列车之一。
这款试验车是JR东日本为了研究以每小时360公里速度营运（每秒推进100米）的可行性而设计的，列车在试验期间会收集各种数据。
随著东北新干线会于2010年伸延至青森，为了与航空业竞争，新干线也有需要进行提速，而经改装的E2系电车，在2003年的试验也能达至每小时360公里的速度，遂研发E954型和E955型高速列车，当中后者会供新干线与在来线之间作直通快车使用。除提速外，研究范围还包括安全、减低噪音、节省能源、乘客舒适度等各方面
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工具机中多半会有多个轴，例如车床上的车头轴（headstock）及车尾轴（tailstock）。工具机中最大的轴一般会称为主轴。有些工具机可以进行较多的工序，其中可能会有四个、六个甚至更多的主轴，这种工具机称为多轴工具机。例如排式钻床及许多的螺丝机都是多轴的工具机。不过自动车床虽然有车头轴及车尾轴两个轴，但只有车头轴是主轴，因此仍算是单轴工具机。
* 车床（包括木工车床及金工车床），其中的headstock为主轴。
* 旋切的木工机械中，主轴是连接加工铣刀的轴。
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