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县道145号是埤头乡至六脚乡港尾寮的道路，大致以北北东—南南西走向转东北微北—西南微南走向经过本地区东部北侧边界地带、东南部及南边中段边界地带。由该道路向北北东可前往西螺市区、埤头并止于县道150号路口；向西南微南可前往虎尾、土库、元长东南部、北港、六脚港尾寮等地。
乡道云18线是湳底寮至下湳的道路，其东侧端点（终点）位于本地区东部近边界地带的县道145号路口。由此向西北西至下湳聚落北侧的乡道云35线终点路口转南南西再转西北微西，出聚落后转西北西出境，可经高铁高架桥下前往二仑、惠来厝、八角亭并止于其西南部湳底寮聚落西侧的乡道云15线转角路口。
乡道云32线是湳仔至下湳的道路，其东侧端点（终点）位于本地区南部近边界地带的县道145号路口。由此向西北转西北微北，至下湳聚落蜿蜒而行后转西北西，至本地区西部边界转西南出聚落沿边界而行，出境后可前往田尾并止于该地区湳仔聚落的县道156号路口。
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信乐线是一条连结日本滋贺县甲贺市的贵生川站至信乐站，属于信乐高原铁道的铁路线。
* 管辖（事业类别）：信乐高原铁道（第二种铁道事业者）、甲贺市（第三种铁道事业者）
* 闭塞方式：单票闭塞式（曾经有特殊自动闭塞式的时期，1991年的列车冲撞事故以后，降格为单票闭塞）
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联盟球场于1891年5月1日正式启用，当时有9,000个木造座位。蜘蛛队一直在这儿比赛，直到他们最好的球员被无耻的老板给全部转手，而在1899年球季写下凄惨的20胜134败战绩，自此瓦解为止。隔年，新成立的美国联盟以一支球队取代了他们，而美联也在一年后由小联盟升级为大联盟。球场在1910 in baseball重建，加盖了钢筋混凝土的大看台，座位数也扩充到21,414个。球队老板用他的名字为球场取名，因此它有一段时间叫做唐恩球场；在球队易手之后，球场的名字又改回平淡的「联盟球场」（有一段时间，许多职业球队的主场普遍被称为「联盟球场」；但在这儿，联盟球场的名字一直沿用下去）。自1932年起，印地安人队开始在规模更大的克里夫兰体育场进行夜间、假日和周末球赛，尽管有几年时间他们还是只在联盟球场比赛。他们在两个球场之间来回奔走，直到1946 in baseball结束。联盟球场始终没有安装照明设施，因此不可能进行夜间球赛；到了1947年，在老板Bill Veeck带领下，印地安人队最终搬到克里夫兰体育场。
由于球场必须因应克里夫兰的街道而变形，它的形状从现代角度看来颇为怪异。右外野只有290英呎长─尽管打者还是得把球打过60呎高的围墙，才能击出全垒打（相对而言，芬威球场的绿色怪物只有37呎高）。左外野围墙只有5英呎高，但打者至少得把球打到375呎以外，才是全垒打，而中外野最深处的计分板更有整整460呎远。这个座落在街区西北角的球场，是略向逆时钟方向偏斜的，这使得右外野不像Baker Bowl那样容易制造全垒打。
随著Negro American League的Cleveland Buckeyes于1950 in baseball后划下休止符，联盟球场也不再是固定的运动场地。但美式足球的克里夫兰布朗队仍继续使用这个老球场练习，直到1960年代晚期。
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