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另外亦设立了一些保育设施来饲养红尾鹦鹉，欧盟及巴西在这方面已获得成功。于1989年，在巴西成立了苏波拉圭国家公园（Superagüi National Park）对红尾鹦鹉的保育最为有效。虽然这个公园并非为保育红尾鹦鹉而设立，但它却提供了安全的栖息环境，让红尾鹦鹉的生存得以延续。
红尾鹦鹉受到《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录一的保护，其贸易受到限制。
由于红尾鹦鹉会在很大遍的地方觅食，故在传播种子有著重要的角色。牠们也会在大西洋大陆迁徙至沿岸岛屿，也可以帮助传播种子。在巴西，观赏野生的红尾鹦鹉及其迁徙亦为当地人带来收入。
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国王的加拿大枢密院（King's Privy Council for Canada），又称国王陛下加拿大枢密院（His Majesty's Privy Council for Canada），是西敏制宪制下一个由加拿大君主的私人顾问组成的国务咨询机构。虽然名义上枢密院向君主提供有关国务和宪制事务的建议，但实际上根据西敏制责任政府的原则，加拿大君主及其总督只会根据隶属枢密院的加拿大内阁的建议行事。
作为枢密院成员之一，枢密院顾问官（Privy Councillor）一般由加拿大君主的代表加拿大总督在加拿大总理的建议下被召见和任命。顾问官既可以在自己的姓名前冠上阁下（The Honourable）头衔，又可以在自己的姓名后缀上PC字样，更会名列排位名单。被提名的枢密院顾问官多由以往内阁成员、现任内阁成员和（极少情况下）被以此头衔作为荣誉授予的人士（如部分前加拿大总理、前澳大利亚总理比利·休斯、前英国首相温斯顿·邱吉尔）组成。
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将军公路石桥（Generals' Highway Stone Bridges）始建于1930年。是将军公路的一部分，从金斯峡谷国家公园（当时被称为格兰特将军国家公园）的格兰特·葛洛夫将军的巨杉中穿过巨杉国家公园。一座桥在树林中横跨卡威亚河，而另一座类似的桥梁则于一空旷峡谷中横跨三叶草溪。
这座桥梁使用典型的钢筋混凝土桶型拱门，侧面有未浇筑的石块，具有乡野风风格。路人几乎不会看见混凝土，他们的注意力皆被大量的石材所吸引。在这两座桥中，由于环境因素，所以三叶草溪桥往往会给人们留下更为深刻的印象。桥梁由美国国家公园管理局计划与设计处以及公共道路管理局合作设计。
这座桥梁的设计灵感来自西彻斯特郡林荫公路系统。其中包括布朗克斯河以及哈钦森河林荫公路。国家公园管理局曾派遣两位设计师视察施工情况，其中一位为将军公路桥梁之设计者约翰·沃斯基。沃斯基于1928年秋季制定了大理石岔道桥的设计方案，而建造计划则于1929年1月由公共道路管理局制定。三叶草溪桥于1930年设计完毕，两座桥梁在同一年开始施工，承包商皆为比奇特尔公司。
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